지하철운행현황
- 세계도시 지하철 운행현황 (www.urbanrail.net)
- 아시아지역
아시아지역 국가명 도시명 개통년도 노선수 역수 영업연장(㎞) 최소운행시격
(분,초)운임구조 대만 Taipei 1997 5 61 64.3 4~7 이동구간제 북한 Pyongyang 1973 3 17 34 2/5~7 균일제 싱가포르 Singapore 1987 2 51 89.4 3~4/5~8 이동구간제 아제르바이젠 Baku 1967 2 19 30.5 2.5/5~15 균일제 우즈베키스탄 Tashkent 1977 3 29 39.1 2 균일제 이란 Tehran 2000 3 52 90 2/4 - 이스라엘 Haifa 1959 1 6 1.75 10 균일제 인도 Calcutta 1984 1 17 16.45 8/10~15 구간제 일본 Tokyo(TRTA) 1927 8 165 183.3 1:50 이동구간제 Osaka 1933 7 111 115.6 2 이동구간제 Nagoya 1957 6 83 89.1 2 이동구간제 Tokyo(TBTMG) 1960 4 101 109.3 2:30 이동구간제 Sapporo 1971 3 49 48 3:30 이동구간제 Yokohama 1972 2 32 40.4 4:30 이동구간제 Kobe 1977 2 25 30.6 3 이동구간제 Fukuoka 1981 2 20 17.8 3 이동구간제 Kyoto 1981 2 27 26.4 3:30 이동구간제 Sendai 1987 1 17 14.8 3 이동구간제 중국 Beijing 1969 2 40 54 3 균일제 Hong Kong 1979 5 44 82.2 1:52 구역제 Tianjin 1980 1 10 7.4 12 균일제 Shanghai 1993 3 16 21.3 5 구간제 Guangzhou 1997 1 16 18.5 8 이동구간제 태국 Bangkok 1999 2 23 23 2 거리비례제 터어키 Ankara 1997 2 22 23.1 3 균일제 Istanbul 2000 1 6 7.5 4 균일제 한국 Seoul(KORAIL) 1974 8 132 259.3 2:30 거리비례제 Seoul(Metro) 1974 4 117 134.9 2.5/3 거리비례제 Busan 1985 3 90 88.6 3.5 이동구간제 Seoul(SMRT) 1995 4 148 152 2.5/6 거리비례제 Daegu 1997 2 56 53.9 5 이동구간제 Incheon 1999 1 22 21.9 4.5/5~6 거리비례제 Gwangju 2004 1 14 12.0 5 균일제 Daejeon 2006 1 12 12.4 5/10 이동구간제
- 유럽지역
유럽지역 국가명 도시명 개통년도 노선수 역수 영업연장(㎞) 최소운행시격
(분,초)운임구조 그루지아 Tbilish 1965 2 22 27.2 2:30 균일제 그리이스 Athens 1904 3 37 38.6 3:30 균일제 네델란드 Amsterdam 1937 4 49 60.6 3:45 구역제 Rotterdam 1968 2 42 75.9 3 구역제 독일 Berlin 1902 9 169 143.3 3 구역제 Hambrug 1912 3 89 100.7 2 구역제 Frankfurt * 1968 7 83 56.7 2:30 구역제 Munichen 1971 6 89 85 2:30 구역제 Nuremberg 1972 2 39 29.8 3:20 구역제 러시아 Moscow 1935 11 161 263.1 1:30 균일제 St.Petersburg 1955 4 56 94.3 1:35 균일제 Novosibrisk 1985 2 10 13 3 균일제 Nizhni Novgorod 1985 2 12 13 2 균일제 Samara 1987 1 14 12.5 - - 루마니아 Bucuresti 1979 3 45 59.2 4 균일제 벨기에 Bruxelles * 1976 3 64 40.6 6 균일제 벨라루스 Minsk 1984 2 18 18.5 3 균일제 스웨덴 Stockholm 1950 3 100 110 2 구역제 스페인 Madrid 1919 11 202 171.4 2 균일제 Barcelona 1924 5 118 111.5 3:30 균일제 아르메니아 Yerevan 1981 1 10 13.4 3:30 균일제 영국 London 1863 12 275 392 2 구역제 Glasgow 1896 1 15 10.4 4 균일제 New Castle 1980 2 46 59.1 7 구역제 오스트리아 Vienna 1898 5 86 67 3 균일제 우크라이나 Kiev 1960 3 39 48.9 1:35 균일제 Kharkov 1984 3 27 26 2:30 균일제 이집트 Cairo 1987 2 49 59 3 - 이탈리아 Rome 1955 2 46 38 3 균일제 Milano 1964 3 84 69.3 2 균일제 Napoli 1993 1 9 9.5 3 균일제 체코 Praha 1974 3 50 50.1 1:50 균일제 포르투갈 Lisbon 1959 4 40 27.7 3 균일제 프랑스 Paris 1900 15 297 211.3 1:40 균일제 Marseille 1977 2 24 19.5 3 균일제 Lyon 1978 4 39 27.5 2:30 균일제 Lille * 1983 2 57 41.5 1 균일제 Toulouse * 1993 1 15 10 1 균일제 핀란드 Helsinki 1982 1 16 21.1 3 균일제 헝가리 Budapest 1896 3 46 34.8 1:40 균일제
- 아메리카지역
아메리카지역 국가명 도시명 개통년도 노선수 역수 영업연장(㎞) 최소운행시격
(분,초)운임구조 멕시코 Mexico city city 1969 10 154 191 1:55 균일제 미국 New York 1868 26 490 398 2 균일제 Chicago 1892 7 142 173 3 균일제 Boston 1901 4 84 125 3 균일,구역제 Philadelphia
(SEPTA)1908 4 51 39 2 균일제 Cleveland 1955 1 18 31 6 균일제 Philadelphia
(PATCO)1969 1 13 23.3 3 구역제 San Francisco 1972 5 39 153 2:30 거리비례제 Washington DC 1976 5 89 169.5 2 거리비례제 Atlanta 1979 3 40 68.3 4 균일제 Baltimore 1983 1 14 24.8 8 균일제 Miami 1984 1 21 33 6 균일제 Los Angeles 1993 1 15 26.2 5 균일제 베네수엘라 Caracas 1983 3 40 45 1:30 구간제 브라질 Sao Paulo 1974 3 49 70.9 1:40 균일제 Rio de Janeiro 1979 2 32 34.9 4 균일제 Porto Alegre 1985 1 16 31.4 5 균일제 Recife 1985 2 27 52.5 6 - Belo Horisonte 1986 1 13 21.3 7 - Brasilia 1994 1 8 20 5 균일제 아르헨티나 BuenosAires 1913 5 67 39.4 3 균일제 칠레 Santiago 1975 3 50 40.4 2:55 차별적요금 캐나다 Toronto 1954 2 63 58.5 2:30 균일제 Montreal 1966 4 65 65 3 구역제 Calgary * 1981 3 31 29.3 3 균일제 vancouve 1986 2 32 28.6 2~3/4 균일제 콜롬비아 Medelin 1995 2 25 28.6 5 균일제 페루 Lima 1998 1 8 9.8 - -
- 아시아지역
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