마천2구역(마천동 183 일대) 재개발 가이드라인(2024.3)

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마천2구역은 거여·마천 재정비촉진지구 중앙에 자리잡아 마천역을 품고 있음에도 불구, 오랜 기간 개발이 멈춰 노후한 주거환경 및 부족한 기반시설 등으로 주민 생활에 불편이 컸다. 또한 대상지내 자리잡은 마천초등학교 일조와 마천역 지하구조물 등 개발 시 고려해야 할 사항이 많은 곳이기도 하다. 본 신속통합기획은 거여·마천 재정비촉진지구의 개발, 위례선 트램 정거장 신설(’25) 및 성내천 복원(’28) 등 대대적인 도시변화와 잠재력에 주목했다. 초등학교(초품아) 및 지하철역(역품아)등 도시의 편의성, 성내천 복원에 따른 수변(水세권)의 쾌적성을 단지 내에 다多갖추고, 이웃과 함께 누리는 고품격 주거단지로 계획하여 거여 · 마천재정비 촉진지구의 마지막 퍼즐을 완성하고 지역의 새로운 주거활력을 부여하고자 한다.

주변과 연계되는 맞춤형 공간 조성
통근·통학 동선이 집중되는 마천초·마천역 주변에 지형 단차를 활용하여 선큰sunken 형태로 입체광장과 경사 없는 보행로를 계획했다. 보행약자의 편의성을 증진하면서 지하철역 접근로와 단지 내 주거공간이 자연스럽게 분리하여 단지내 사생활도 보호한다.
지역을 아우르는 보행 및 교통체계 구축
마천초등학교 및 마천역으로의 접근성을 고려, 기존 보행 축이 끊어지지 않도록 단지내 차량동선을 최소화하고 동서·남북 보행체계를 연계·강화했다. 또한 주변 도로 확폭 및 일방·양방 혼재된 도로체계 단순화 등 지역 일대 차량 통행도 개선했다.
지역 맞춤형 시설 배치로 생활편의 증진
위례선 트램정거장 신설(`25)에 따른 유동인구 증가를 고려해 마천로변 휴게공간을 조성했다. 지역 일대 인구·사회 변화에 따른 미래 수요에 유연한 대응을 위한 공공공지 및 녹지, 어린이집 등 선제적 기반시설을 계획했다.
주변과 조화로운 스카이라인 및 열린 경관
학교 일조 및 성내천 변 등 개방감 확보가 필요한 곳은 중·저층, 단지 중앙부는 고층을 배치하는 등 단지 내 영역별로 적정 높이 적용했다. 보행 동선과 연계한 통경축 설정으로 열린 도시 경관을 창출한다.
<계획내용>
| 구분 | 내용 | 비고 |
|---|---|---|
| 구역명 | 마천2구역(마천동 183 일대) 주택정비형 재개발 | - |
| 대상지 위치 | 송파구 마천동 183 일대 | - |
| 구역면적 | 74,925㎡ | - |
| 용도지역 | 제3종일반주거지역, 준주거지역 | - |
| 용적률/높이 | 획지1: 300%, 획지2: 300%, 복합용지 400% / 최고 39층 | - |
| 정비기반시설 등 | 도로, 녹지, 공공공지, 어린이집 | - |
| 용도계획 및 주택건설 | 공동주택 1,650세대 내외 | - |
※ 가이드라인 세부 내용은 정비계획 및 사업시행인가 과정에서 변경될수 있음
2022
12.30. 재개발 후보지 선정
2023
04.19. 신속통합기획 착수
10.06. 1차 자문회의
- 주요이슈(구역계 등) 및 건축기본구상 관련 검토
11.20. 2차 자문회의
- 정비계획, 건축계획 등 신속통합기획(안) 종합 검토
2024
01.24. 주민참여단 간담회
02.07. 주민설명회
02.27. 3차 자문회의
- 관련부서의견 등 고려, 정비기반시설 조정 관련 보고
03.22. 신속통합기획 가이드라인 확정
2025
02.21. 도시재정비위원회 수권분과위원회 심의
05.15. 정비구역 지정고시

| 구분 | 내용 | 비고 |
|---|---|---|
| 신속통합기획가(MP) | 류용상 앤더스 엔지니어링 대표 | - |
| 신속통합기획가(MA) | 민승열 한빛종합건축 회장 | - |
| 서울시 | 신속통합기획과, 재정비촉진과 | - |
| 자치구 | 송파구 주택사업과 | - |
| 정비계획 | 보통과이상도시건축 | - |
| 기획설계 | 한원포험건축 | - |
가이드라인 확정 보도자료↗('24.03.20.)
마천동 183 일대 신속통합기획 가이드라인 ('24.03.22.)
정비구역 지정고시('24.05.15.)
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