광운대역~구(舊)화랑대역~서울시계를 잇는 6.3㎞ 구간에 조성되는 ‘경춘선 폐선부지 선형 공원화 사업’의 착공식이 11월 5일 열렸습니다.

2015년 말 완공 예정으로 이번에 공사에 들어가는 구간은 총 3단계 구간 중 1단계 구간으로, 오랜기간 철도로 단절되고 소외돼 주변 환경이 열악하고, 재래시장과 일반주택이 밀집돼 사업효과가 상대적으로 높은 ‘공덕제2철도건널목(舊신공덕역사 남쪽)~육사삼거리’ 1.9km입니다.

이 구간의 총 면적은 4만8,170㎡로, 시는 2014년 말까지 이곳을 ▴도심숲길 ▴자전거길 ▴주민 소통광장이 들어선 녹색의 선형공원으로 탈바꿈 시킨다는 계획입니다. 이렇게 되면 상대적으로 공원 소외지역이었던 이 일대 녹지공간이 확충될 뿐 아니라, 특히 2010년 12월 경춘선 철도 운행 중단 이후 생활쓰레기가 쌓이고 슬럼화 됐던 공릉동 도깨비시장 일대 생활환경이 크게 개선될 것으로 기대되고 있습니다.

서울시는 우선 전체 구간에 걸쳐 큰나무와 키작은나무 49종 5만1,837주와 야생초화류 54종 31만3,860여 본을 심어 도심숲길을 조성하고, 나무와 꽃 식재부터 관리까지 이 일대 주민들이 함께 참여하도록 해 내 집 정원을 돌보듯이 관리에 동참하도록 하고, 일부 공간은 비워 주민참여로 만들어 가는 공간으로 조성할 계획입니다.

이를 통해 동네 주민 공동체 회복을 유도하고, 주민들의 의사를 반영해 서울시의 다양한 커뮤니티 지원 프로그램과 연계하며 그동안 취약했던 안전도 꼼꼼히 챙길 예정입니다. 토사유출 우려가 높은 사면지역은 옹벽 등으로 보완해 토사유출을 억제하고 참나무숲 조성과 야생초화류를 식재할 계획이며, 도깨비시장 입구 주변에는 휴식시설 등을 설치하고, 자전거도로를 조성해 기존의 자전거 도로(중랑천, 남양주시)와 연계해 북한강과 중랑천, 한강까지 연결되도록 한다는 계획입니다.

1단계 구간을 시작으로 '15년까지 경춘선 폐선부지 공원화 사업이 완료되면 이 일대 불암산, 중랑천, 영축산을 연결하는 S라인의 선형 공원이 탄생하게 됩니다. 서울시는 경춘선 폐선지역에 남아있는 화랑대역사, 플랫폼, 철길 등은 보전·보완해 경춘선의 추억을 살리고, 폐기관차를 설치해 북카페 등으로 활용하는 등 관광자원화 할 것이며, 현재 추진 중인 광운대 역세권 개발 등과 연계해 지역개발을 선도하는 촉매제가 되도록 할 계획입니다 *

< 경춘선 폐선부지 위치도(서울구간) >

< 2013년 1단계 구간 >

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