교통분야 누리집 - 서울특별시





		
		

	 
	
	
	

		

교통버스·지하철·택시대중교통소식






	

		

			
			
			
		

	















	

		
						

			
서울시, 핸드폰 재활용한 '미니 버스정보 안내기' 설치…친환경·교통소외 해소
			
			등록일 : 2020-05-04대중교통소식/ 새소식
			

				 서울시는 버스정류소에서의 막연한 기다림을 해소해 준 ‘버스 정보 안내 단말기’의 540대 추가 설치를 올해 추진한다고 밝혔다. 또한 핸드폰을 재활용한 ‘고효율 미니형 BIT’를 설치하는 등 소외된 외곽 지역에도 교통 복지를 실현한다.【 1개 노선 정류소-220대, 광...
			

			
			

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서울시,`운전면허 자진반납 어르신` 교통카드 지원 1만 명 추가 확대
			
			등록일 : 2020-04-23대중교통소식/ 새소식
			

				 서울시는 ‘운전면허 자진반납 어르신 교통카드 지원사업’을 2020년에도 확대시행한다고 밝혔다.
			

			
			

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서울시, 대기질 개선 `친환경 전기버스` 3배로 확대…연내 460대 운행
			
			등록일 : 2020-04-21대중교통소식/ 새소식
			

				서울시가 미세먼지, 매연 저감 등 대기질 개선 효과와 친환경 대중교통 체계 마련을 위해 전기버스 도입을 대폭 확대한다.
			

			
			

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분당선 전기설비 개량공사를 위한 열차운행 단축
			
			등록일 : 2020-04-17대중교통소식/ 지하철 이용정보
			

				분당선 노후 전기설비 개량공사를 위한 열차운행 단축(20. 6. 1~22. 11. 30)
			

			
			

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서울시, 친환경 전기택시 보급 시작…700대 최대 1,820만원 지원
			
			등록일 : 2020-04-09대중교통소식/ 새소식
			

				서울시가 전기택시 지원사업에 참여할 택시사업자를 모집한다고 밝혔다. 올해 전기택시 보급대수는 700대 이고 예산소진시까지 선착순으로 지원할 계획이며 전기택시 구입·운영은 서울택시면허를 보유한 택시운송사업자라면 누구나 신청이 가능하다.
			

			
			

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서울시, 코로나19에도 안심…따릉이 이용 전년 대비 약67%↑
			
			등록일 : 2020-04-08대중교통소식/ 새소식
			

				서울시 공공자전거 ‘따릉이’의 올 2~3월 이용률이 작년 동기 대비 66.8%가 증가한 것으로 나타났다. 또, 출퇴근시간대 버스, 지하철 이용은 20% 이상 줄어든 반면, ‘따릉이’는 작년 동기 대비 출근시간 이용률이 20.46%, 퇴근시간 이용률이 93.33% 각각 ...
			

			
			

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서울시, 여의도 윤중로 버스노선 임시 우회…“벚꽃축제 보다 잠시 멈춤”
			
			등록일 : 2020-04-03대중교통소식/ 새소식
			

				2020 여의도 봄꽃축제가 취소되었으나 상춘객 등 방문이 예상되어 윤중로가 2020.4.1.(수)~4.10.(금) 일간 폐쇄됨에 따라 서울시는 고강도 ‘사회적 거리두기’ 차원에서 통제구간 인근 버스 임시우회 운행 등의 대책을 마련했다.
			

			
			

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서울시, 인천공항 입국자 전용 `외국인관광택시` 투입해 특별수송
			
			등록일 : 2020-04-03대중교통소식/ 새소식
			

				해외에서 인천공항을 통해 입국 후 서울로 이동하는 시민과 외국인이 택시를 이용하고 싶은 경우 출국장 앞 택시승차대에서 ‘서울시 특별수송대책 참여차량’ 표시가 부착된 전용택시를 타면 된다.
			

			
			

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서울시, 졸음운전 예방`차로이탈경고장치` 설치비 80% 지원…신청접수
			
			등록일 : 2020-03-24대중교통소식/ 새소식
			

				서울시는 대형차량 운전자의 졸음 등 부주의에 의한 교통사고 예방을 위해 올해 출고·등록하는 사업용 화물·특수차량을 대상으로 ‘차로이탈경고장치 지원사업’을 200대 추가로 보급 지원한다.
			

			
			

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서울시, 제한속도 하향해도 통행시간·택시요금 증가는 미미…보행자 사고는↓
			
			등록일 : 2020-02-20대중교통소식/ 새소식
			

				서울시가 보행자 안전을 위해 중앙버스전용차로 전 구간 제한속도를 기존 시속 50~60km에서 50km로 일괄 하향(‘19.12)한 이후, 통행시간 증가는 2분 이내로 미미하고 보행자 교통사고는 감소한 것으로 나타났다.
			

			
			

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