12월 31일 종로 2.8km 중앙버스전용차로 개통   ➀ 종로 중앙버스전용차로 신설…버스 속도 31%↑, 도심권 동·서축 네트워크 완성 ② 종로2가 교차로 좌회전 신설 등 달라지는 교통체계 및 버스노선 변경 등 사전 확인 필수 ③ 현장 교통관리원 배치, 모니터링을 통한 신호 최적화 등...교통정체 해소 ④ 시, “서울시내 중앙버스전용차로 총 123.3km, 대중교통 중심의 보행도시 조성”

 

□ 12.31(일) 첫차 운행부터 종로(세종대로 사거리~흥인지문 교차로 구간 2.8km) 중앙버스전용차로가 개통된다.

 

□ 종로 중앙버스전용차로 개통으로 서울 도심의 대중교통 이용편의가 증대되는 동시에, 서울 도심을 동-서(경인·마포로~망우·왕산로)로 관통하는 중앙버스전용차로 동서축이 완성된다.

<버스속도 31% 향상 전망 … 중앙정류소 15개소와 8개 횡단보도 신설>

□ 종로 중앙전용차로 개통으로 버스속도가 현재 13.5km/h에서 17.7km/h로 약 31% 향상되고, 운행시간 편차도 ±1~2분 이내로 안정화돼 버스 이용 서비스가 개선될 전망이다.

 

□ 종로 중앙버스전용차로 구간에는 버스이용 수요, 지하철역과의 환승 편의성, 기존 버스정류소 위치 등을 고려하여 외곽방향 8개소, 도심방향 7개소로 총 15개소의 정류소가 신설됐다.

 

□ 또한, 중앙버스정류소와 연결되는 횡단보도와 종로구청 입구 교차로에는 모든 방향으로 건널 수 있도록 기존 ‘ㄷ’ 자 횡단보도가 ‘ㅁ’자 형태로 개선되어 보행 편의가 개선됐다.

 

<종로2가 교차로 좌회전 신설 등 달라지는 교통체계>

□ 중앙버스전용차로 설치와 함께 종로2가 교차로에도 좌회전 신호[종로→삼일대로(남산1호 터널 방향)]를 신설했다. 종로1가 교차로에 집중되던 남대문로 방향 좌회전 차량을 분산시키기 위해서다.

 

□ 세종대로사거리 광화문에서 강북삼성병원 방향으로 되돌아오는 유턴은 없어지고, 서울시의회 앞에서 유턴할 수 있게 됐다.

□ 동묘앞역 부근은 창신길 진입을 위한 교차로와 유턴이 신설됐다. 일반차량 우회경로가 약 600m 줄어들고, 창신동 봉제공장으로 향하는 오토바이도 바로 진입할 수 있게 됐다.

○ 흥인지문 녹지공간조성(’08년)으로 직진로가 없어지면서 오토바이가 창신동 봉제공장으로 이동시 약 890m를 우회해야 하는 불편이 해소되었다.

<변경된 버스정류소 및 노선 운행 계획 사전 확인 필수>

□ 종로 중앙버스전용차로 개통과 함께 버스열차현상을 방지하기 위한 노선조정도 단행했다. 종로를 지나는 서울버스 5개 노선(471, 710, 405, 701, 9401번)는 9월 15일(금)부터 조정되어 을지로, 청계천로, 율곡로 등을 이용하고 있다.

 

□ 경기버스 7개 노선(1005-1, 5500-1, 5500-2, 9000, 9000-1A, 9000-1, 9000-2번)은 을지로 2가 교차로에서 좌회전하여 을지로를 이용하도록 조정한다. (붙임참조)

○ 삼일대로 종로2가사거리 중앙버스정류소에 정차하던 8개 노선(1150, 5007, 8100, 9003, 9300, M4101, M4102, 8110)은 청계2가 교차로 인근 신설된 가로변정류소에 정차하고, 종로구간은 예전과 동일하게 무정차 통과한다.

□ 종로 구간을 회전하여 진입·진출하는 버스 노선은 일부 중앙버스정류소는 정차하지 않고 운행하게 된다. 이는 버스의 원활한 흐름을 유지하기 위한 조치이다.

 

□ 서울시는 노선 변경사항을 서울특별시 교통정보센터 홈페이지 (www.topis.seoul.go.kr), 서울특별시청 홈페이지(www.seoul.go.kr) 등을 통해 공지하고 있다며, 버스 이용에 혼란이 없도록 사전 확인을 당부하였다. 또한, 현장에도 입간판을 설치하여 노선 및 정류소 정차 위치 변경 등을 안내할 예정이다.

 

□ 종로 중앙버스전용차로 개통 후에도 교통여건, 노선별 이용객수 등을 지속적으로 모니터링하고 필요한 경우 노선조정 등을 추가적으로 검토하여 시민불편을 최소화할 계획이다.

 

□ 일반차량도 종로를 단순히 통과만 하는 경우에는 율곡로, 퇴계로 등 대체 경로를 이용할 수 있도록, 도로전광표지(VMS), 교통방송 등을 통해 지속적으로 안내한다.

 

□ 종로 중앙버스전용차로 설치는 도심 교통체계를 대중교통·자전거·보행 등 녹색교통 중심으로 전환하는 시작점이다. 2018년에는 종로 도로공간재편 사업의 일환으로 종로 남측에 자전거전용차로를 설치할 예정이다. 다만, 중앙버스전용차로 공사는 주변 교통에 미치는 영향이 크므로 우선 완료해 12.31(일) 개통하는 것이다.

 

□ 서울시는 중앙버스전용차로 개통 이후에도 주요 교차로에 현장 교통관리원을 배치해 시민들의 불편을 최소화할 예정이며, 모니터링을 통해 신호를 최적화하는 등 교통 정체를 해소해 나가고 미비점을 보완해 나갈 계획이다.

□ 고홍석 서울시 도시교통본부장은 “2004.7월 이래 총 12개 도로축 123.3km의 중앙버스전용차로를 설치한 결과 버스 속도가 15km/h→20.6km로 37% 개선되고 정시성이 높아지는 긍정적인 효과가 확인됐다.”라며, “종로에 이어 2018년에도 동작대로, 한남대로 등 중앙버스전용차로를 확대해 나갈 계획이다.”라고 말했다.

<종로 중앙버스정류소 위치>

<종로 구간 정류소별 무정차 노선 안내>

<#2 무정차> 9701, 702A, 702B, 705, 506, 7018

<#3 무정차> 103, 201, 262, 9301, G8110, 501

<#4 무정차> 140

<#7 무정차> 407, 2014

<#9 무정차> 102, 107, 108, 7025

<#11 무정차> 160, 273, 601

<#14 무정차> 606, 109, 1020

<#15 무정자> 606, 109, 1020, 103, 150

<삼일대로->종로 좌회전 무정차> : 빨강 실선 표시

M4101, M4102, 1150, 5000, 5005, 5007, 7900, 8100, 9003, 9300

 

<버스노선 변경 안내>