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공차회송버스 시범운행결과, 출근시간대 7대 증차효과

버스관리과 — 2012-07-03 13:43:46

'공차회송버스' 시범운영 결과 출근시간 대 7대 증차효과(배차간격 최대 10분 단축), 승객수 5.2% 증가

서울시는 지난 5월 1일부터 출근시간에 서울에서 시 외곽방면으로 나가는 버스가 중간 정류소에 서지 않고 출발지점으로 바로 감으로써 승객 수송에 효율적으로 대응하는 ‘공차회송방식’을 도입, 광역버스 4개 노선을 대상으로 총 10대를 투입하여 시범 운행해 왔습니다.
그 결과 각 노선마다 첨두시간대 1시간동안 운행횟수는 1~2회 증회돼 총 7대의 차량을 추가 투입한 효과가 발생했으며, 배차간격은 최대 10분 줄어든 결과를 보였습니다.
특히, 공차회송버스가 차고지를 출발해 다시 돌아오기까지 걸리는 총 운행시간이 최소 16분~최대 54분 단축 된 것으로 나타났는데, 9408번(분당~영등포)은 운행시간이 115분으로 평시(169분) 보다 평균 54분 단축되었으며, 가장 적게 단축된 9714번(교하~서울역)도 평균 16분이 줄어든 것으로 나타났습니다.

노선번호	공차회송버스 투입대수	기․종점	운행시간
노선번호	공차회송버스 투입대수	기․종점	평시	공차회송시	단축시간
9401	4대	분당↔서울역	123분	96분	27분
9408	2대	분당↔영등포	169분	115분	54분
9707	3대	고양↔영등포	160분	102분	37분
9714	1대	교하↔서울역	173분	157분	16분

승객 수 또한 늘어서, 첨두시간대를 기준으로 4개 노선에 총 214명(5.3%)이 증가한 것으로 나타나 앞으로 지속적인 운행을 할 경우 운송수입에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대됩니다.

노선번호	첨두시간대	시행 전(3주)	시행 후(3주)	증감량	증감률
노선번호	첨두시간대	'12.4.9(월)~4.27(금)	‘12.5.7(월)~5.25(금)	증감량	증감률
9401	07~09시	1,960	2,039	79	4.0%
9401	전일	10,769	11,155	386	3.6%
9408	06~08시	754	806	52	6.9%
9408	전일	5,698	5,763	65	1.1%
9707	07~09시	1,096	1,122	26	2.4%
9707	전일	5,662	5,873	211	3.7%
9714	06~08시	319	376	57	17.7%
9714	전일	1,579	1,728	149	9.4%
총 계	첨두시	4,129	4,342	213	5.2%
총 계	전일	23,708	24,520	812	3.4%

다각적인 모니터링을 통해 버스증차 방안으로 '공차회송' 검토 적극 추진할 계획

'공차회송'이 한정된 차량으로 무작정 버스공급을 늘릴 수 없었던 한계를 극복할 수 있는 좋은 대안이 될 수 있는 만큼,
다각적인 모니터링을 통해 광역버스 뿐만 아니라 간/지선버스에도 확대 도입하는 한편 경기도와 인천에서 서울로 진입하는 버스를 증차하는 방안으로 '공차회송' 검토를 요청할 계획입니다.
공차회송버스 관련 문의 : 6360-4560 (서울특별시 도시교통본부 버스관리과)

'공차회송버스' 도입으로 출근시간대 광역버스 이용편의 증진

버스관리과 — 2012-04-16 20:06:30

'공차회송버스' 시범운영 결과 출근시간 대 7대 증차효과(배차간격 최대 10분 단축), 승객수 5.2% 증가

서울시는 지난 5월 1일부터 출근시간에 서울에서 시 외곽방면으로 나가는 버스가 중간 정류소에 서지 않고 출발지점으로 바로 감으로써 승객 수송에 효율적으로 대응하는 ‘공차회송방식’을 도입, 광역버스 4개 노선을 대상으로 총 10대를 투입하여 시범 운행해 왔습니다.
그 결과 각 노선마다 첨두시간대 1시간동안 운행횟수는 1~2회 증회돼 총 7대의 차량을 추가 투입한 효과가 발생했으며, 배차간격은 최대 10분 줄어든 결과를 보였습니다.
특히, 공차회송버스가 차고지를 출발해 다시 돌아오기까지 걸리는 총 운행시간이 최소 16분~최대 54분 단축 된 것으로 나타났는데, 9408번(분당~영등포)은 운행시간이 115분으로 평시(169분) 보다 평균 54분 단축되었으며, 가장 적게 단축된 9714번(교하~서울역)도 평균 16분이 줄어든 것으로 나타났습니다.

노선번호	공차회송버스 투입대수	기․종점	운행시간
노선번호	공차회송버스 투입대수	기․종점	평시	공차회송시	단축시간
9401	4대	분당↔서울역	123분	96분	27분
9408	2대	분당↔영등포	169분	115분	54분
9707	3대	고양↔영등포	160분	102분	37분
9714	1대	교하↔서울역	173분	157분	16분

승객 수 또한 늘어서, 첨두시간대를 기준으로 4개 노선에 총 214명(5.3%)이 증가한 것으로 나타나 앞으로 지속적인 운행을 할 경우 운송수입에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대됩니다.

노선번호	첨두시간대	시행 전(3주)	시행 후(3주)	증감량	증감률
노선번호	첨두시간대	'12.4.9(월)~4.27(금)	‘12.5.7(월)~5.25(금)	증감량	증감률
9401	07~09시	1,960	2,039	79	4.0%
9401	전일	10,769	11,155	386	3.6%
9408	06~08시	754	806	52	6.9%
9408	전일	5,698	5,763	65	1.1%
9707	07~09시	1,096	1,122	26	2.4%
9707	전일	5,662	5,873	211	3.7%
9714	06~08시	319	376	57	17.7%
9714	전일	1,579	1,728	149	9.4%
총 계	첨두시	4,129	4,342	213	5.2%
총 계	전일	23,708	24,520	812	3.4%

다각적인 모니터링을 통해 버스증차 방안으로 '공차회송' 검토 적극 추진할 계획

'공차회송'이 한정된 차량으로 무작정 버스공급을 늘릴 수 없었던 한계를 극복할 수 있는 좋은 대안이 될 수 있는 만큼,
다각적인 모니터링을 통해 광역버스 뿐만 아니라 간/지선버스에도 확대 도입하는 한편 경기도와 인천에서 서울로 진입하는 버스를 증차하는 방안으로 '공차회송' 검토를 요청할 계획입니다.
공차회송버스 관련 문의 : 6360-4560 (서울특별시 도시교통본부 버스관리과)