- 합동점검 지적사항 120건 중 89건 조치 완료, 운항 안전과 직접 관련 사항 모두 포함

- 그 외 안전과 직접 관련 없는 31건에 대해서도 내년까지 모두 조치완료 추진

- 최종 항로 점검운항 시행 후 ’26년 1월 중 전 구간 운항 재개 예정

□ 서울시는 2025년 11월 21일부터 26일까지 행정안전부 주관으로 실시된한강버스 안전관리 실태 관계기관 합동점검 결과에 따라, 지적사항에 대한 이행계획 및 조치결과를 행정안전부에 제출하였다고 30일 밝혔다.

□ 총 120건의 지적사항(규정위반 28건, 유지관리 미흡 39건, 개선권고가 53건) 중 89건(규정위반 21건, 유지관리 미흡 23건, 개선권고 45건)을 조치 완료하였으며, ’26.3월까지 30건을 조치하고, 나머지 1건은 ’26년 말까지 조치할 계획이다.

○ 현재 미조치된 규정위반 (⌜하천법⌟ 제27조 및 ⌜서울특별시 한강 부유식 수상구조물의 구조, 설비 및 검사기준에 관한 지침⌟ 제24조) 7건은 선착장 분야 유지관리와 관련된 사안으로, 현재 ’26년 예산을 확보한 상태로 26년 3월 말까지 조치 예정이다.

□ 선박 분야 지적사항 총 12건 중 11건은 조치 완료하였으며, 개선권고 1건은 접·이안 시 선장이 선착장 및 승객 동선을 직접 확인할 수 있도록 선박 내 CCTV 모니터를 설치하는 건으로 ’26년 선박 정기검사 시 순차적으로 조치할 계획이다.

○ 현재도 한강버스는 접·이안 시 선착장 직원, 승무원, 선장 간 무전기 등을 활용해 긴밀히 소통하며 운영 중이다.

□ 선착장 분야 지적사항 총 70건 중 42건은 조치 완료하였으며, 나머지 28건은 ’26년도 예산을 통해 26년 3월 말까지 모두 조치할 예정이다.

○ 선착장 난간 높이 확대, 호안부 식생매트 보강, 도교 미끄럼 방지패드 고정 등

□ 항로·비상대응 분야 지적사항 총 38건 중 36건은 조치 완료하였으며, 나머지 개선권고 사항 2건은 교각등 추가 설치와 교량등 점멸방식 변경 건으로 ’26년 3월 말을 목표로 조치할 계획이다.

○ 현재도 한강 교량의 등과 점멸방식은 선박 통항에 무리 없으나, 운항 안전을 한층 강화하기 위한 차원에서 추가 개선을 추진 중이다.

□ 서울시는 이번 정부 합동점검 지적사항에 대한 조치와 더불어, 자체적인 운항 안전성 확보 방안을 마련하였고, 최종적인 항로 점검운항을 시행한 후 ’26.1월 중 전 구간 운항을 재개할 예정이다.

○ 서울시는 운항 안전성 확보 방안으로 항로구간 정밀 수심측량 및 준설, 저수심 구간 부표 개선, 항로 이탈방지시스템 마련 등을 추진 중이다.

□ 박진영 서울시 미래한강본부장은 “남은 보완 사항도 계획에 따라 차질 없이 추진해 ’26년 1월 중 한강버스 전 구간 운항을 재개하고, 시민들이 더욱 안심하고 이용할 수 있는 수상교통 환경을 만들어 나가겠다”고 말했다.

- 합동점검 지적사항 120건 중 89건 조치 완료, 운항 안전과 직접 관련 사항 모두 포함

- 그 외 안전과 직접 관련 없는 31건에 대해서도 내년까지 모두 조치완료 추진

- 최종 항로 점검운항 시행 후 ’26년 1월 중 전 구간 운항 재개 예정

□ 서울시는 2025년 11월 21일부터 26일까지 행정안전부 주관으로 실시된한강버스 안전관리 실태 관계기관 합동점검 결과에 따라, 지적사항에 대한 이행계획 및 조치결과를 행정안전부에 제출하였다고 30일 밝혔다.

□ 총 120건의 지적사항(규정위반 28건, 유지관리 미흡 39건, 개선권고가 53건) 중 89건(규정위반 21건, 유지관리 미흡 23건, 개선권고 45건)을 조치 완료하였으며, ’26.3월까지 30건을 조치하고, 나머지 1건은 ’26년 말까지 조치할 계획이다.

○ 현재 미조치된 규정위반 (⌜하천법⌟ 제27조 및 ⌜서울특별시 한강 부유식 수상구조물의 구조, 설비 및 검사기준에 관한 지침⌟ 제24조) 7건은 선착장 분야 유지관리와 관련된 사안으로, 현재 ’26년 예산을 확보한 상태로 26년 3월 말까지 조치 예정이다.

□ 선박 분야 지적사항 총 12건 중 11건은 조치 완료하였으며, 개선권고 1건은 접·이안 시 선장이 선착장 및 승객 동선을 직접 확인할 수 있도록 선박 내 CCTV 모니터를 설치하는 건으로 ’26년 선박 정기검사 시 순차적으로 조치할 계획이다.

○ 현재도 한강버스는 접·이안 시 선착장 직원, 승무원, 선장 간 무전기 등을 활용해 긴밀히 소통하며 운영 중이다.

□ 선착장 분야 지적사항 총 70건 중 42건은 조치 완료하였으며, 나머지 28건은 ’26년도 예산을 통해 26년 3월 말까지 모두 조치할 예정이다.

○ 선착장 난간 높이 확대, 호안부 식생매트 보강, 도교 미끄럼 방지패드 고정 등

□ 항로·비상대응 분야 지적사항 총 38건 중 36건은 조치 완료하였으며, 나머지 개선권고 사항 2건은 교각등 추가 설치와 교량등 점멸방식 변경 건으로 ’26년 3월 말을 목표로 조치할 계획이다.

○ 현재도 한강 교량의 등과 점멸방식은 선박 통항에 무리 없으나, 운항 안전을 한층 강화하기 위한 차원에서 추가 개선을 추진 중이다.

□ 서울시는 이번 정부 합동점검 지적사항에 대한 조치와 더불어, 자체적인 운항 안전성 확보 방안을 마련하였고, 최종적인 항로 점검운항을 시행한 후 ’26.1월 중 전 구간 운항을 재개할 예정이다.

○ 서울시는 운항 안전성 확보 방안으로 항로구간 정밀 수심측량 및 준설, 저수심 구간 부표 개선, 항로 이탈방지시스템 마련 등을 추진 중이다.

□ 박진영 서울시 미래한강본부장은 “남은 보완 사항도 계획에 따라 차질 없이 추진해 ’26년 1월 중 한강버스 전 구간 운항을 재개하고, 시민들이 더욱 안심하고 이용할 수 있는 수상교통 환경을 만들어 나가겠다”고 말했다.

- 합동점검 지적사항 120건 중 89건 조치 완료, 운항 안전과 직접 관련 사항 모두 포함

- 그 외 안전과 직접 관련 없는 31건에 대해서도 내년까지 모두 조치완료 추진

- 최종 항로 점검운항 시행 후 ’26년 1월 중 전 구간 운항 재개 예정

□ 서울시는 2025년 11월 21일부터 26일까지 행정안전부 주관으로 실시된한강버스 안전관리 실태 관계기관 합동점검 결과에 따라, 지적사항에 대한 이행계획 및 조치결과를 행정안전부에 제출하였다고 30일 밝혔다.

□ 총 120건의 지적사항(규정위반 28건, 유지관리 미흡 39건, 개선권고가 53건) 중 89건(규정위반 21건, 유지관리 미흡 23건, 개선권고 45건)을 조치 완료하였으며, ’26.3월까지 30건을 조치하고, 나머지 1건은 ’26년 말까지 조치할 계획이다.

○ 현재 미조치된 규정위반 (⌜하천법⌟ 제27조 및 ⌜서울특별시 한강 부유식 수상구조물의 구조, 설비 및 검사기준에 관한 지침⌟ 제24조) 7건은 선착장 분야 유지관리와 관련된 사안으로, 현재 ’26년 예산을 확보한 상태로 26년 3월 말까지 조치 예정이다.

□ 선박 분야 지적사항 총 12건 중 11건은 조치 완료하였으며, 개선권고 1건은 접·이안 시 선장이 선착장 및 승객 동선을 직접 확인할 수 있도록 선박 내 CCTV 모니터를 설치하는 건으로 ’26년 선박 정기검사 시 순차적으로 조치할 계획이다.

○ 현재도 한강버스는 접·이안 시 선착장 직원, 승무원, 선장 간 무전기 등을 활용해 긴밀히 소통하며 운영 중이다.

□ 선착장 분야 지적사항 총 70건 중 42건은 조치 완료하였으며, 나머지 28건은 ’26년도 예산을 통해 26년 3월 말까지 모두 조치할 예정이다.

○ 선착장 난간 높이 확대, 호안부 식생매트 보강, 도교 미끄럼 방지패드 고정 등

□ 항로·비상대응 분야 지적사항 총 38건 중 36건은 조치 완료하였으며, 나머지 개선권고 사항 2건은 교각등 추가 설치와 교량등 점멸방식 변경 건으로 ’26년 3월 말을 목표로 조치할 계획이다.

○ 현재도 한강 교량의 등과 점멸방식은 선박 통항에 무리 없으나, 운항 안전을 한층 강화하기 위한 차원에서 추가 개선을 추진 중이다.

□ 서울시는 이번 정부 합동점검 지적사항에 대한 조치와 더불어, 자체적인 운항 안전성 확보 방안을 마련하였고, 최종적인 항로 점검운항을 시행한 후 ’26.1월 중 전 구간 운항을 재개할 예정이다.

○ 서울시는 운항 안전성 확보 방안으로 항로구간 정밀 수심측량 및 준설, 저수심 구간 부표 개선, 항로 이탈방지시스템 마련 등을 추진 중이다.

□ 박진영 서울시 미래한강본부장은 “남은 보완 사항도 계획에 따라 차질 없이 추진해 ’26년 1월 중 한강버스 전 구간 운항을 재개하고, 시민들이 더욱 안심하고 이용할 수 있는 수상교통 환경을 만들어 나가겠다”고 말했다.

- 합동점검 지적사항 120건 중 89건 조치 완료, 운항 안전과 직접 관련 사항 모두 포함

- 그 외 안전과 직접 관련 없는 31건에 대해서도 내년까지 모두 조치완료 추진

- 최종 항로 점검운항 시행 후 ’26년 1월 중 전 구간 운항 재개 예정

□ 서울시는 2025년 11월 21일부터 26일까지 행정안전부 주관으로 실시된한강버스 안전관리 실태 관계기관 합동점검 결과에 따라, 지적사항에 대한 이행계획 및 조치결과를 행정안전부에 제출하였다고 30일 밝혔다.

□ 총 120건의 지적사항(규정위반 28건, 유지관리 미흡 39건, 개선권고가 53건) 중 89건(규정위반 21건, 유지관리 미흡 23건, 개선권고 45건)을 조치 완료하였으며, ’26.3월까지 30건을 조치하고, 나머지 1건은 ’26년 말까지 조치할 계획이다.

○ 현재 미조치된 규정위반 (⌜하천법⌟ 제27조 및 ⌜서울특별시 한강 부유식 수상구조물의 구조, 설비 및 검사기준에 관한 지침⌟ 제24조) 7건은 선착장 분야 유지관리와 관련된 사안으로, 현재 ’26년 예산을 확보한 상태로 26년 3월 말까지 조치 예정이다.

□ 선박 분야 지적사항 총 12건 중 11건은 조치 완료하였으며, 개선권고 1건은 접·이안 시 선장이 선착장 및 승객 동선을 직접 확인할 수 있도록 선박 내 CCTV 모니터를 설치하는 건으로 ’26년 선박 정기검사 시 순차적으로 조치할 계획이다.

○ 현재도 한강버스는 접·이안 시 선착장 직원, 승무원, 선장 간 무전기 등을 활용해 긴밀히 소통하며 운영 중이다.

□ 선착장 분야 지적사항 총 70건 중 42건은 조치 완료하였으며, 나머지 28건은 ’26년도 예산을 통해 26년 3월 말까지 모두 조치할 예정이다.

○ 선착장 난간 높이 확대, 호안부 식생매트 보강, 도교 미끄럼 방지패드 고정 등

□ 항로·비상대응 분야 지적사항 총 38건 중 36건은 조치 완료하였으며, 나머지 개선권고 사항 2건은 교각등 추가 설치와 교량등 점멸방식 변경 건으로 ’26년 3월 말을 목표로 조치할 계획이다.

○ 현재도 한강 교량의 등과 점멸방식은 선박 통항에 무리 없으나, 운항 안전을 한층 강화하기 위한 차원에서 추가 개선을 추진 중이다.

□ 서울시는 이번 정부 합동점검 지적사항에 대한 조치와 더불어, 자체적인 운항 안전성 확보 방안을 마련하였고, 최종적인 항로 점검운항을 시행한 후 ’26.1월 중 전 구간 운항을 재개할 예정이다.

○ 서울시는 운항 안전성 확보 방안으로 항로구간 정밀 수심측량 및 준설, 저수심 구간 부표 개선, 항로 이탈방지시스템 마련 등을 추진 중이다.

□ 박진영 서울시 미래한강본부장은 “남은 보완 사항도 계획에 따라 차질 없이 추진해 ’26년 1월 중 한강버스 전 구간 운항을 재개하고, 시민들이 더욱 안심하고 이용할 수 있는 수상교통 환경을 만들어 나가겠다”고 말했다.

- 합동점검 지적사항 120건 중 89건 조치 완료, 운항 안전과 직접 관련 사항 모두 포함

- 그 외 안전과 직접 관련 없는 31건에 대해서도 내년까지 모두 조치완료 추진

- 최종 항로 점검운항 시행 후 ’26년 1월 중 전 구간 운항 재개 예정

□ 서울시는 2025년 11월 21일부터 26일까지 행정안전부 주관으로 실시된한강버스 안전관리 실태 관계기관 합동점검 결과에 따라, 지적사항에 대한 이행계획 및 조치결과를 행정안전부에 제출하였다고 30일 밝혔다.

□ 총 120건의 지적사항(규정위반 28건, 유지관리 미흡 39건, 개선권고가 53건) 중 89건(규정위반 21건, 유지관리 미흡 23건, 개선권고 45건)을 조치 완료하였으며, ’26.3월까지 30건을 조치하고, 나머지 1건은 ’26년 말까지 조치할 계획이다.

○ 현재 미조치된 규정위반 (⌜하천법⌟ 제27조 및 ⌜서울특별시 한강 부유식 수상구조물의 구조, 설비 및 검사기준에 관한 지침⌟ 제24조) 7건은 선착장 분야 유지관리와 관련된 사안으로, 현재 ’26년 예산을 확보한 상태로 26년 3월 말까지 조치 예정이다.

□ 선박 분야 지적사항 총 12건 중 11건은 조치 완료하였으며, 개선권고 1건은 접·이안 시 선장이 선착장 및 승객 동선을 직접 확인할 수 있도록 선박 내 CCTV 모니터를 설치하는 건으로 ’26년 선박 정기검사 시 순차적으로 조치할 계획이다.

○ 현재도 한강버스는 접·이안 시 선착장 직원, 승무원, 선장 간 무전기 등을 활용해 긴밀히 소통하며 운영 중이다.

□ 선착장 분야 지적사항 총 70건 중 42건은 조치 완료하였으며, 나머지 28건은 ’26년도 예산을 통해 26년 3월 말까지 모두 조치할 예정이다.

○ 선착장 난간 높이 확대, 호안부 식생매트 보강, 도교 미끄럼 방지패드 고정 등

□ 항로·비상대응 분야 지적사항 총 38건 중 36건은 조치 완료하였으며, 나머지 개선권고 사항 2건은 교각등 추가 설치와 교량등 점멸방식 변경 건으로 ’26년 3월 말을 목표로 조치할 계획이다.

○ 현재도 한강 교량의 등과 점멸방식은 선박 통항에 무리 없으나, 운항 안전을 한층 강화하기 위한 차원에서 추가 개선을 추진 중이다.

□ 서울시는 이번 정부 합동점검 지적사항에 대한 조치와 더불어, 자체적인 운항 안전성 확보 방안을 마련하였고, 최종적인 항로 점검운항을 시행한 후 ’26.1월 중 전 구간 운항을 재개할 예정이다.

○ 서울시는 운항 안전성 확보 방안으로 항로구간 정밀 수심측량 및 준설, 저수심 구간 부표 개선, 항로 이탈방지시스템 마련 등을 추진 중이다.

□ 박진영 서울시 미래한강본부장은 “남은 보완 사항도 계획에 따라 차질 없이 추진해 ’26년 1월 중 한강버스 전 구간 운항을 재개하고, 시민들이 더욱 안심하고 이용할 수 있는 수상교통 환경을 만들어 나가겠다”고 말했다.

- 합동점검 지적사항 120건 중 89건 조치 완료, 운항 안전과 직접 관련 사항 모두 포함

- 그 외 안전과 직접 관련 없는 31건에 대해서도 내년까지 모두 조치완료 추진

- 최종 항로 점검운항 시행 후 ’26년 1월 중 전 구간 운항 재개 예정

□ 서울시는 2025년 11월 21일부터 26일까지 행정안전부 주관으로 실시된한강버스 안전관리 실태 관계기관 합동점검 결과에 따라, 지적사항에 대한 이행계획 및 조치결과를 행정안전부에 제출하였다고 30일 밝혔다.

□ 총 120건의 지적사항(규정위반 28건, 유지관리 미흡 39건, 개선권고가 53건) 중 89건(규정위반 21건, 유지관리 미흡 23건, 개선권고 45건)을 조치 완료하였으며, ’26.3월까지 30건을 조치하고, 나머지 1건은 ’26년 말까지 조치할 계획이다.

○ 현재 미조치된 규정위반 (⌜하천법⌟ 제27조 및 ⌜서울특별시 한강 부유식 수상구조물의 구조, 설비 및 검사기준에 관한 지침⌟ 제24조) 7건은 선착장 분야 유지관리와 관련된 사안으로, 현재 ’26년 예산을 확보한 상태로 26년 3월 말까지 조치 예정이다.

□ 선박 분야 지적사항 총 12건 중 11건은 조치 완료하였으며, 개선권고 1건은 접·이안 시 선장이 선착장 및 승객 동선을 직접 확인할 수 있도록 선박 내 CCTV 모니터를 설치하는 건으로 ’26년 선박 정기검사 시 순차적으로 조치할 계획이다.

○ 현재도 한강버스는 접·이안 시 선착장 직원, 승무원, 선장 간 무전기 등을 활용해 긴밀히 소통하며 운영 중이다.

□ 선착장 분야 지적사항 총 70건 중 42건은 조치 완료하였으며, 나머지 28건은 ’26년도 예산을 통해 26년 3월 말까지 모두 조치할 예정이다.

○ 선착장 난간 높이 확대, 호안부 식생매트 보강, 도교 미끄럼 방지패드 고정 등

□ 항로·비상대응 분야 지적사항 총 38건 중 36건은 조치 완료하였으며, 나머지 개선권고 사항 2건은 교각등 추가 설치와 교량등 점멸방식 변경 건으로 ’26년 3월 말을 목표로 조치할 계획이다.

○ 현재도 한강 교량의 등과 점멸방식은 선박 통항에 무리 없으나, 운항 안전을 한층 강화하기 위한 차원에서 추가 개선을 추진 중이다.

□ 서울시는 이번 정부 합동점검 지적사항에 대한 조치와 더불어, 자체적인 운항 안전성 확보 방안을 마련하였고, 최종적인 항로 점검운항을 시행한 후 ’26.1월 중 전 구간 운항을 재개할 예정이다.

○ 서울시는 운항 안전성 확보 방안으로 항로구간 정밀 수심측량 및 준설, 저수심 구간 부표 개선, 항로 이탈방지시스템 마련 등을 추진 중이다.

□ 박진영 서울시 미래한강본부장은 “남은 보완 사항도 계획에 따라 차질 없이 추진해 ’26년 1월 중 한강버스 전 구간 운항을 재개하고, 시민들이 더욱 안심하고 이용할 수 있는 수상교통 환경을 만들어 나가겠다”고 말했다.

- 합동점검 지적사항 120건 중 89건 조치 완료, 운항 안전과 직접 관련 사항 모두 포함

- 그 외 안전과 직접 관련 없는 31건에 대해서도 내년까지 모두 조치완료 추진

- 최종 항로 점검운항 시행 후 ’26년 1월 중 전 구간 운항 재개 예정

□ 서울시는 2025년 11월 21일부터 26일까지 행정안전부 주관으로 실시된한강버스 안전관리 실태 관계기관 합동점검 결과에 따라, 지적사항에 대한 이행계획 및 조치결과를 행정안전부에 제출하였다고 30일 밝혔다.

□ 총 120건의 지적사항(규정위반 28건, 유지관리 미흡 39건, 개선권고가 53건) 중 89건(규정위반 21건, 유지관리 미흡 23건, 개선권고 45건)을 조치 완료하였으며, ’26.3월까지 30건을 조치하고, 나머지 1건은 ’26년 말까지 조치할 계획이다.

○ 현재 미조치된 규정위반 (⌜하천법⌟ 제27조 및 ⌜서울특별시 한강 부유식 수상구조물의 구조, 설비 및 검사기준에 관한 지침⌟ 제24조) 7건은 선착장 분야 유지관리와 관련된 사안으로, 현재 ’26년 예산을 확보한 상태로 26년 3월 말까지 조치 예정이다.

□ 선박 분야 지적사항 총 12건 중 11건은 조치 완료하였으며, 개선권고 1건은 접·이안 시 선장이 선착장 및 승객 동선을 직접 확인할 수 있도록 선박 내 CCTV 모니터를 설치하는 건으로 ’26년 선박 정기검사 시 순차적으로 조치할 계획이다.

○ 현재도 한강버스는 접·이안 시 선착장 직원, 승무원, 선장 간 무전기 등을 활용해 긴밀히 소통하며 운영 중이다.

□ 선착장 분야 지적사항 총 70건 중 42건은 조치 완료하였으며, 나머지 28건은 ’26년도 예산을 통해 26년 3월 말까지 모두 조치할 예정이다.

○ 선착장 난간 높이 확대, 호안부 식생매트 보강, 도교 미끄럼 방지패드 고정 등

□ 항로·비상대응 분야 지적사항 총 38건 중 36건은 조치 완료하였으며, 나머지 개선권고 사항 2건은 교각등 추가 설치와 교량등 점멸방식 변경 건으로 ’26년 3월 말을 목표로 조치할 계획이다.

○ 현재도 한강 교량의 등과 점멸방식은 선박 통항에 무리 없으나, 운항 안전을 한층 강화하기 위한 차원에서 추가 개선을 추진 중이다.

□ 서울시는 이번 정부 합동점검 지적사항에 대한 조치와 더불어, 자체적인 운항 안전성 확보 방안을 마련하였고, 최종적인 항로 점검운항을 시행한 후 ’26.1월 중 전 구간 운항을 재개할 예정이다.

○ 서울시는 운항 안전성 확보 방안으로 항로구간 정밀 수심측량 및 준설, 저수심 구간 부표 개선, 항로 이탈방지시스템 마련 등을 추진 중이다.

□ 박진영 서울시 미래한강본부장은 “남은 보완 사항도 계획에 따라 차질 없이 추진해 ’26년 1월 중 한강버스 전 구간 운항을 재개하고, 시민들이 더욱 안심하고 이용할 수 있는 수상교통 환경을 만들어 나가겠다”고 말했다.

- 합동점검 지적사항 120건 중 89건 조치 완료, 운항 안전과 직접 관련 사항 모두 포함

- 그 외 안전과 직접 관련 없는 31건에 대해서도 내년까지 모두 조치완료 추진

- 최종 항로 점검운항 시행 후 ’26년 1월 중 전 구간 운항 재개 예정

□ 서울시는 2025년 11월 21일부터 26일까지 행정안전부 주관으로 실시된한강버스 안전관리 실태 관계기관 합동점검 결과에 따라, 지적사항에 대한 이행계획 및 조치결과를 행정안전부에 제출하였다고 30일 밝혔다.

□ 총 120건의 지적사항(규정위반 28건, 유지관리 미흡 39건, 개선권고가 53건) 중 89건(규정위반 21건, 유지관리 미흡 23건, 개선권고 45건)을 조치 완료하였으며, ’26.3월까지 30건을 조치하고, 나머지 1건은 ’26년 말까지 조치할 계획이다.

○ 현재 미조치된 규정위반 (⌜하천법⌟ 제27조 및 ⌜서울특별시 한강 부유식 수상구조물의 구조, 설비 및 검사기준에 관한 지침⌟ 제24조) 7건은 선착장 분야 유지관리와 관련된 사안으로, 현재 ’26년 예산을 확보한 상태로 26년 3월 말까지 조치 예정이다.

□ 선박 분야 지적사항 총 12건 중 11건은 조치 완료하였으며, 개선권고 1건은 접·이안 시 선장이 선착장 및 승객 동선을 직접 확인할 수 있도록 선박 내 CCTV 모니터를 설치하는 건으로 ’26년 선박 정기검사 시 순차적으로 조치할 계획이다.

○ 현재도 한강버스는 접·이안 시 선착장 직원, 승무원, 선장 간 무전기 등을 활용해 긴밀히 소통하며 운영 중이다.

□ 선착장 분야 지적사항 총 70건 중 42건은 조치 완료하였으며, 나머지 28건은 ’26년도 예산을 통해 26년 3월 말까지 모두 조치할 예정이다.

○ 선착장 난간 높이 확대, 호안부 식생매트 보강, 도교 미끄럼 방지패드 고정 등

□ 항로·비상대응 분야 지적사항 총 38건 중 36건은 조치 완료하였으며, 나머지 개선권고 사항 2건은 교각등 추가 설치와 교량등 점멸방식 변경 건으로 ’26년 3월 말을 목표로 조치할 계획이다.

○ 현재도 한강 교량의 등과 점멸방식은 선박 통항에 무리 없으나, 운항 안전을 한층 강화하기 위한 차원에서 추가 개선을 추진 중이다.

□ 서울시는 이번 정부 합동점검 지적사항에 대한 조치와 더불어, 자체적인 운항 안전성 확보 방안을 마련하였고, 최종적인 항로 점검운항을 시행한 후 ’26.1월 중 전 구간 운항을 재개할 예정이다.

○ 서울시는 운항 안전성 확보 방안으로 항로구간 정밀 수심측량 및 준설, 저수심 구간 부표 개선, 항로 이탈방지시스템 마련 등을 추진 중이다.

□ 박진영 서울시 미래한강본부장은 “남은 보완 사항도 계획에 따라 차질 없이 추진해 ’26년 1월 중 한강버스 전 구간 운항을 재개하고, 시민들이 더욱 안심하고 이용할 수 있는 수상교통 환경을 만들어 나가겠다”고 말했다.

- 합동점검 지적사항 120건 중 89건 조치 완료, 운항 안전과 직접 관련 사항 모두 포함

- 그 외 안전과 직접 관련 없는 31건에 대해서도 내년까지 모두 조치완료 추진

- 최종 항로 점검운항 시행 후 ’26년 1월 중 전 구간 운항 재개 예정

□ 서울시는 2025년 11월 21일부터 26일까지 행정안전부 주관으로 실시된한강버스 안전관리 실태 관계기관 합동점검 결과에 따라, 지적사항에 대한 이행계획 및 조치결과를 행정안전부에 제출하였다고 30일 밝혔다.

□ 총 120건의 지적사항(규정위반 28건, 유지관리 미흡 39건, 개선권고가 53건) 중 89건(규정위반 21건, 유지관리 미흡 23건, 개선권고 45건)을 조치 완료하였으며, ’26.3월까지 30건을 조치하고, 나머지 1건은 ’26년 말까지 조치할 계획이다.

○ 현재 미조치된 규정위반 (⌜하천법⌟ 제27조 및 ⌜서울특별시 한강 부유식 수상구조물의 구조, 설비 및 검사기준에 관한 지침⌟ 제24조) 7건은 선착장 분야 유지관리와 관련된 사안으로, 현재 ’26년 예산을 확보한 상태로 26년 3월 말까지 조치 예정이다.

□ 선박 분야 지적사항 총 12건 중 11건은 조치 완료하였으며, 개선권고 1건은 접·이안 시 선장이 선착장 및 승객 동선을 직접 확인할 수 있도록 선박 내 CCTV 모니터를 설치하는 건으로 ’26년 선박 정기검사 시 순차적으로 조치할 계획이다.

○ 현재도 한강버스는 접·이안 시 선착장 직원, 승무원, 선장 간 무전기 등을 활용해 긴밀히 소통하며 운영 중이다.

□ 선착장 분야 지적사항 총 70건 중 42건은 조치 완료하였으며, 나머지 28건은 ’26년도 예산을 통해 26년 3월 말까지 모두 조치할 예정이다.

○ 선착장 난간 높이 확대, 호안부 식생매트 보강, 도교 미끄럼 방지패드 고정 등

□ 항로·비상대응 분야 지적사항 총 38건 중 36건은 조치 완료하였으며, 나머지 개선권고 사항 2건은 교각등 추가 설치와 교량등 점멸방식 변경 건으로 ’26년 3월 말을 목표로 조치할 계획이다.

○ 현재도 한강 교량의 등과 점멸방식은 선박 통항에 무리 없으나, 운항 안전을 한층 강화하기 위한 차원에서 추가 개선을 추진 중이다.

□ 서울시는 이번 정부 합동점검 지적사항에 대한 조치와 더불어, 자체적인 운항 안전성 확보 방안을 마련하였고, 최종적인 항로 점검운항을 시행한 후 ’26.1월 중 전 구간 운항을 재개할 예정이다.

○ 서울시는 운항 안전성 확보 방안으로 항로구간 정밀 수심측량 및 준설, 저수심 구간 부표 개선, 항로 이탈방지시스템 마련 등을 추진 중이다.

□ 박진영 서울시 미래한강본부장은 “남은 보완 사항도 계획에 따라 차질 없이 추진해 ’26년 1월 중 한강버스 전 구간 운항을 재개하고, 시민들이 더욱 안심하고 이용할 수 있는 수상교통 환경을 만들어 나가겠다”고 말했다.

- 합동점검 지적사항 120건 중 89건 조치 완료, 운항 안전과 직접 관련 사항 모두 포함

- 그 외 안전과 직접 관련 없는 31건에 대해서도 내년까지 모두 조치완료 추진

- 최종 항로 점검운항 시행 후 ’26년 1월 중 전 구간 운항 재개 예정

□ 서울시는 2025년 11월 21일부터 26일까지 행정안전부 주관으로 실시된한강버스 안전관리 실태 관계기관 합동점검 결과에 따라, 지적사항에 대한 이행계획 및 조치결과를 행정안전부에 제출하였다고 30일 밝혔다.

□ 총 120건의 지적사항(규정위반 28건, 유지관리 미흡 39건, 개선권고가 53건) 중 89건(규정위반 21건, 유지관리 미흡 23건, 개선권고 45건)을 조치 완료하였으며, ’26.3월까지 30건을 조치하고, 나머지 1건은 ’26년 말까지 조치할 계획이다.

○ 현재 미조치된 규정위반 (⌜하천법⌟ 제27조 및 ⌜서울특별시 한강 부유식 수상구조물의 구조, 설비 및 검사기준에 관한 지침⌟ 제24조) 7건은 선착장 분야 유지관리와 관련된 사안으로, 현재 ’26년 예산을 확보한 상태로 26년 3월 말까지 조치 예정이다.

□ 선박 분야 지적사항 총 12건 중 11건은 조치 완료하였으며, 개선권고 1건은 접·이안 시 선장이 선착장 및 승객 동선을 직접 확인할 수 있도록 선박 내 CCTV 모니터를 설치하는 건으로 ’26년 선박 정기검사 시 순차적으로 조치할 계획이다.

○ 현재도 한강버스는 접·이안 시 선착장 직원, 승무원, 선장 간 무전기 등을 활용해 긴밀히 소통하며 운영 중이다.

□ 선착장 분야 지적사항 총 70건 중 42건은 조치 완료하였으며, 나머지 28건은 ’26년도 예산을 통해 26년 3월 말까지 모두 조치할 예정이다.

○ 선착장 난간 높이 확대, 호안부 식생매트 보강, 도교 미끄럼 방지패드 고정 등

□ 항로·비상대응 분야 지적사항 총 38건 중 36건은 조치 완료하였으며, 나머지 개선권고 사항 2건은 교각등 추가 설치와 교량등 점멸방식 변경 건으로 ’26년 3월 말을 목표로 조치할 계획이다.

○ 현재도 한강 교량의 등과 점멸방식은 선박 통항에 무리 없으나, 운항 안전을 한층 강화하기 위한 차원에서 추가 개선을 추진 중이다.

□ 서울시는 이번 정부 합동점검 지적사항에 대한 조치와 더불어, 자체적인 운항 안전성 확보 방안을 마련하였고, 최종적인 항로 점검운항을 시행한 후 ’26.1월 중 전 구간 운항을 재개할 예정이다.

○ 서울시는 운항 안전성 확보 방안으로 항로구간 정밀 수심측량 및 준설, 저수심 구간 부표 개선, 항로 이탈방지시스템 마련 등을 추진 중이다.

□ 박진영 서울시 미래한강본부장은 “남은 보완 사항도 계획에 따라 차질 없이 추진해 ’26년 1월 중 한강버스 전 구간 운항을 재개하고, 시민들이 더욱 안심하고 이용할 수 있는 수상교통 환경을 만들어 나가겠다”고 말했다.