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	<title>교통성범죄 &#8211; 페이지 traffic &#8211; 교통</title>
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	<description>서울특별시</description>
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		<title>서울지하철 안전보강대책</title>
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		<pubDate>2015-01-05 10:43:47</pubDate>
		<upDate>2025-03-19 07:37:09</upDate>
		<dc:creator><![CDATA[ 교통기획관 - 도시철도과 ]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[대중교통소식]]></category>
		<category><![CDATA[새소식]]></category>
		<category><![CDATA[성범죄]]></category>
		<category><![CDATA[지하철]]></category>
		<category><![CDATA[지하철안전]]></category>
		<category><![CDATA[지하철안전지킴이]]></category>
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				<description><![CDATA[서울시가 신고 즉시 실시간 열차 위치와 칸 번호를 확인하고 보안관이나 경찰 출동까지 원스톱으로 지원하는 모바일 앱을 내놓는다. 또한 신고가 접수되면 각 지하철 역사를 순찰하던 지하철 보안관이 신속하게 출동할 수 있도록 인력을 대폭 늘리는 한편 각종 범죄 등으로부터 적극 보호받을 수 있는 지하철역 세이프존도 확대한다.]]></description>
				<thumbnail><![CDATA[https://news.seoul.go.kr/traffic/files/2015/01/IMG_20150105_1038091.jpg]]></thumbnail>
								<content:encoded><![CDATA[<ol><li><p><strong>안전한 지하철 이용환경을 위한 노후시설 재투자</strong></p><p>ㅇ 사업목적 : 법정 내용연수 경과로 노후화가 심각한 철도시설물 개량</p><p>ㅇ 사업기간 : 2018년 ~ 2027년</p><p>ㅇ 시행주체 : 서울교통공사</p><p>ㅇ 사업내용 : 6개 분야 91개 시설</p><p>ㅇ ’25년 국비 반영내용 : 178억원</p><p>ㅇ ’25년 소요예산 : 1,378억원</p></li><li><strong>열차 안전 확보를 위한 노후 전동차 교체계획</strong></li></ol><table><tbody><tr><td rowspan="2"><p>구분</p></td><td rowspan="2"><p><b>계</b></p></td><td colspan="3"><p>1단계(2,3호선 610칸)</p></td><td colspan="5"><p>2단계(4,5,7,8호선 1,304칸)</p></td><td colspan="3"><p>3단계(1,6,7,8호선 886칸)</p><p>&nbsp;</p></td></tr><tr><td><p>2호선</p><p>(1차)</p></td><td><p>2호선</p><p>(2차)</p></td><td><p>2,3호선</p><p>(3차)</p></td><td><p>5,7호선</p><p>(4차)</p></td><td><p>4호선</p><p>(5차)</p></td><td><p>5,8호선</p><p>(6차)</p></td><td><p>4호선</p><p>(7차)</p></td><td><p>5호선</p><p>(8차)</p></td><td><p>1,8호선</p><p>(9차)</p></td><td><p>6,7호선  </p><p>(10차)</p></td><td><p>6,7호선 </p><p>(11차)</p></td></tr><tr><td><p>사업기간</p></td><td><p><b>’14~’29년</b></p></td><td><p>’14~’18년</p></td><td><p>’16~’21년</p></td><td><p>’18~’23년</p></td><td><p>’18~’23년</p></td><td><p>’20~’24년</p></td><td><p>’21~’25년</p></td><td><p>’22~’25년</p></td><td><p>’23~’27년</p></td><td><p>’24~’27년</p></td><td><p>'25~'28년</p></td><td>'26~29년</td></tr><tr><td><p>사업물량</p><p>(칸)</p></td><td><p><b>2,800</b></p></td><td><p>200</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p></td><td><p>214</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p></td><td><p>196</p><p>2호선46</p><p>3호선150</p></td><td><p>336</p><p>5호선 200</p><p>7호선 136</p></td><td><p>210</p></td><td><p>298</p><p>5호선 208</p><p>8호선 90</p></td><td><p>260</p><p>&nbsp;</p></td><td><p>200</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p></td><td><p>190</p><p>1호선 160</p><p>8호선 30</p></td><td><p>368</p><p>6호선 184</p><p>7호선 184</p></td><td><p>328</p><p>6호선 144</p><p>7호선 184</p></td></tr><tr><td rowspan="2"><p>소요예산</p><p>(억 원)</p></td><td rowspan="2"><p><b>38,818</b></p></td><td><p>2,176</p></td><td><p>3,024</p></td><td><p>2,646</p></td><td><p>4,704</p></td><td>3,252</td><td><p>4,172</p></td><td><p>3,640</p></td><td><p>2,800</p></td><td><p>2,660</p></td><td><p>5,152</p></td><td>4,592</td></tr><tr><td colspan="3"><p>시비 13%, 공사 87%</p></td><td>공사 100%</td><td><p>시비50%</p></td><td colspan="6"><p>국비 25%, 시비 37.5%, 공사 37.5%</p></td></tr><tr><td><p>계 약 자</p></td><td><p>-</p></td><td><p>다원시스</p></td><td><p>현대로템</p></td><td><p>다원시스</p></td><td><p>우진산전</p></td><td><p>다원시스</p></td><td><p>다원시스</p></td><td><p>우진산전</p></td><td><p>다원시스</p></td><td>우진산전</td><td><p>-</p></td><td>-</td></tr><tr><td><p>단가(억원)</p></td><td><p>-</p></td><td><p>10.48</p></td><td><p>8.22</p></td><td><p>7.9</p></td><td><p>11.1</p></td><td><p>14.63</p></td><td><p>12.55</p></td><td><p>11.87</p></td><td><p>10.95</p></td><td>12.89</td><td><p>-</p></td><td>-</td></tr><tr><td><p>추진현황</p></td><td><p>-</p></td><td><p>완료</p></td><td><p>완료</p></td><td><p>완료</p></td><td><p>완료</p></td><td><p>납품중</p></td><td><p>제작중</p></td><td>납품중</td><td>설계중</td><td><p>설계중</p></td><td><p>-중투 완료</p></td><td>-추진 예정</td></tr></tbody></table><p>&nbsp;</p><p><strong>   3. 지하철 혼잡도 완화 대책</strong></p><p>      ① 혼잡노선 전동차 증회·증차 추진 ※ 열차 혼잡도 150% 이하로 관리<br />        ㅇ 혼잡시간대 예비열차 활용 전동차 증회 운행 실시<br />          - (1차) 2·3·5호선 각 4회(’23.4.), (2차) 4호선 4회, 7호선 2회(’23.10.), (3차) 4호선 2회(’24.1.),<br />            (4차) 4·7호선 각 2회(’24.5.), (5차) 2호선 1회(’25.3.) 증회 운행 실시<br />        ㅇ 주요 혼잡노선 신규 전동차 증차 추진<br />          - (9호선) 8편성 신규 전동차 조기 투입·운행 완료(당초 ’24.5. → 변경 ’24.3.)<br />          - (추 가) 열차 혼잡도 150% 초과 4·7·9호선 대상 신규 전동차 증차 추진 중(~’27)<br />            ※ (4호선) 3편성 30칸, (7호선) 1편성 8칸, (9호선) 4편성 24칸</p><p>      ② 혼잡역사 맞춤형 구조 개선 추진<br />        ㅇ 역사별 혼잡 발생구역에 대한 공간 확장 및 구조 개선 등 맞춤형 대책 추진<br />          - (공간확장) 천호역 승강장(8호선 별내행) 바닥 공간 확장 완료(’24.8.)<br />          - (구조개선) 가산디지털단지역 출입구(6번, 9번) 확장 추진 중(~’25.9.),<br />                            홍대입구역 출입구(8번-9번 출입구 사이) 신설 추진 중(~’28),</p><p>      ③ 혼잡역사 안전 관리 강화<br />        ㅇ 혼잡역사 안전요원 운영 및 동선 분리 등 혼잡·안전 관리 강화<br />          - (안전요원) 동선 분리 및 밀집 분산 유도를 위한 안전요원 운영 확대·강화<br />            ※ 1~9호선 및 우이신설선·신림선 안전요원 61역 241명 배치(’25.1월말 기준)<br />          - (동선분리) 승강장·환승통로 통행개선을 위한 지장물 철거·이설 완료(’24.6.),<br />                            승강장·대합실 등 승객 대기선 및 환승 안내표지 개선 완료(~’24.8.) 등<br />          - (축제대응) ‘지역축제 안전관리계획’에 ‘인근 역사 혼잡관리 대책’ 필수 포함(’24.3.~)<br />        ㅇ 연장노선 개통, 주변환경 변화 등 각종 혼잡 계기 혼잡·안전 관리 적극 추진<br />          - (별내선) 암사역 출발열차 투입, 천호·잠실역 등 환승역사 안전요원 확대 배치<br />                         및 안전펜스 설치 등 8호선 혼잡관리 비상대책 추진중(’24.8.~)<br />            ※ ‘8호선 혼잡도 개선 및 증차 방안 마련 연구용역’ 진행중(’24.12.~’25.6.)<br />          - (성수역) 2·3번 출입구 에스컬레이터 상·하부 등 안전요원 배치 완료(’24.7.~),<br />                         3번 출입구 인근 횡단보도 이설 및 신호등 설치 등 시설 개선 완료(’24.9.)<br />            ※ 3번 출입구 인근 보도 ‘색깔블록’ 설치로 주요 목적지 방향 안내(’24.10.~)</p><p>      ④ 혼잡·안전 관리 협력체계 구축·운영<br />        ㅇ 협의체 등 도시철도 운영기관 혼잡·안전 관리 협조체계 구축·운영<br />          - (교통공사) 핵심사업 협력회의(市-교통공사) 개최(격월)<br />            ※ 지하철 혼잡도 완화 등 핵심사업 논의, 사업공정 관리 등<br />          - (운영기관) 지하철 혼잡도 관리회의(市-도시철도 운영기관) 개최(분기별)<br />            ※ 지하철 혼잡도 완화 관련 현안 및 협조사항 등 공유·논의</p>]]></content:encoded>
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