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	<title>교통서울심야버스 &#8211; 페이지 traffic &#8211; 교통</title>
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	<description>서울특별시</description>
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		<title>서울 심야버스 운행 1주일만에 하루 2,000명 이용</title>
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		<pubDate>2013-04-30 18:30:40</pubDate>
		<upDate>2013-04-30 18:30:40</upDate>
		<dc:creator><![CDATA[버스정책과]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[10.버스·지하철·택시]]></category>
		<category><![CDATA[새소식]]></category>
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		<category><![CDATA[버스]]></category>
		<category><![CDATA[서울심야버스]]></category>
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				<description><![CDATA[지난 19일 부터 운행을 시작한 서울심야버스.  이용승객 수가 시행첫날 923에서 1주일 뒤인 4.26(금) 1,955명으로 111.8% 증가 하였고, 1주일간 총 누적 이용승객은 11,709명인 것으로 조사되었습니다.  시간대별 이용 승객수는 1시~2시 사이가 29.4%로 가장 높고 4~5시 사이가 가장 낮았으며, 정류소 별 이용승객으로는 논현역(종로방면)이 101명으로 가장 많고 다음이 합정역(종로방면) 69명, 홍대입구역(종로방면) 67명 순으로 나타났습니다. 서울시는 이와같은 결과를 토대로 7월까지 심야버스 6개노선을 추가로 확대하는 방안을 검토 중입니다. ]]></description>
				<thumbnail><![CDATA[https://news.seoul.go.kr/traffic/files/2013/04/517f8eb68d8391.17397063.jpg]]></thumbnail>
								<content:encoded><![CDATA[<p>지난 19일 부터 운행을 시작한 서울심야버스.&nbsp; 이용승객 수가 시행첫날 923에서 1주일 뒤인 4.26(금) 1,955명으로 111.8% 증가 하였고, 1주일간 총 누적 이용승객은 11,709명인 것으로 조사되었습니다.</p>
<p>시간대별 이용 승객수는 1시~2시 사이가 29.4%로 가장 높고 4~5시 사이가 가장 낮았으며, 정류소 별 이용승객으로는 논현역(종로방면)이 101명으로 가장 많고 다음이 합정역(종로방면) 69명, 홍대입구역(종로방면) 67명 순으로 나타났습니다.&nbsp;<br />
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	이용승객 특성은 대리기사 56% &gt; 일반/직장인 34% &gt; 학생 10% 순이며, 당초 많을 것으로 예상되었던 취객들은 거의 없는 것으로 나타났습니다. 이러한 현상은 심야이동수단이 절실한 대리기사들이 심야버스를 많이 이용하고 있어 나타나는 것으로 보이며, 시간이 지나면서 심야근로자, 직장인, 학생 이용객 분포가 점차 늘어날 것으로 예상됩니다.&nbsp;&nbsp;</p>
<p><strong>&lt;일자별, 요일별 이용승객 수&gt;</strong></p>
<p><strong><img alt="심야버스1" class="aligncenter size-full wp-image-9985" height="410" src="//news.seoul.go.kr/traffic/files/2013/04/517f8beb6f4214.85035163.jpg" title="심야버스1" width="645" /></strong></p>
<p>일자별 승객수가 가장 많았던 날은 금요일(4.26)로, 1,955명이 이용하였으며, 가장 적었던 날은 월요일(4.22)로 723명이 이용하였는데요.. 이용승객은 계속 증가추세를 보이고 있어 2천명대를 돌파할 것으로 예상됩니다.&nbsp;</p>
<p><strong>&lt;시간대별 이용승객 수&gt;</strong></p>
<p>1시~2시 사이 가장 많은 승객이 이용한 것으로 나타났으며, 노선별로는 N26번이 1시~2시 사이 30.3%, N37번의 경우 2시~3시 사이에 29.8%로 가장 이용량이 많았습니다.</p>
<p><img alt="심야버스2" class="aligncenter size-full wp-image-9986" height="368" src="//news.seoul.go.kr/traffic/files/2013/04/517f8bfc9bae66.60108009.jpg" title="심야버스2" width="627" /></p>
<p><strong>&lt;이용승객 특성&gt;</strong></p>
<p>4.26(금) 전수조사한 결과 이용승객 특성은 대리기사 56% &gt; 일반.직장인 34% &gt; 학생 10% 순이며, 당초 많을 것으로 예상되었던 취객들은 거의 없는 것으로 나타났습니다. 여성승객 또한 12.3% 정도 이용하고 있으며, 40대 이상이 66.2%를 차지하였습니다.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>서울시는 이용결과를 토대로 7월 까지 6개 노선을 추가확대하는 방안을 검토 중에 있습니다.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<table>
	<tbody>
		<tr>
			<td style="width: 327px; height: 249px">
				<p><img alt="심야버스1-1" class="alignright size-full wp-image-9988" height="237" src="//news.seoul.go.kr/traffic/files/2013/04/517f8eb68d8391.17397063.jpg" title="심야버스1-1" width="316" /></p></td>
			<td style="width: 331px; height: 249px">
				<p><img alt="심야버스2-1" class="alignright size-full wp-image-9989" height="229" src="//news.seoul.go.kr/traffic/files/2013/04/517f8ec91c0e73.92462726.jpg" title="심야버스2-1" width="305" /></p></td></tr></tbody></table>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>]]></content:encoded>
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				<manager_name><![CDATA[이종운]]></manager_name>
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