서울시 대중교통 이용 승객 2년 연속 감소

- 교통카드데이터로 본 ’16 서울 대중교통 이용현황 -

- '15년 13,585천명→'16년 13,491천명, 하루 평균 이용객 0.7% 감소

- 지하철 이용 1만 4천명(0.2%) 증가, 버스 이용 10만 8천명(1.9%) 감소

- 지하철 '2호선', '강남역'/ 버스 '143번(정릉~개포)', '미아사거리 정류장' 이용최다

- 시 “교통카드데이터 분석 통해 서비스 개선, 대중교통 이용 활성화에 적극 활용할 것”

□ 서울시가 2016년도(366일) 대중교통을 이용한 시민들의 교통카드 빅 데이터를 분석한 결과, 지난해 총 49억 4천만여 명, 하루 평균 13,491천명이 서울 지하철과 버스를 이용한 것으로 집계됐다.

□ '15년(일평균 13,585천명)과 비교할 때, 전체 이용객은 0.7%, 하루 평균 9만 4천명 감소했으며, 그 중 지하철 이용객은 1만 4천명(0.2%) 증가한 반면, 버스 이용객은 10만 8천명(1.9%) 감소했다.

○ 대중교통 수단별 이용비율은 지하철 59.3%(전년대비 0.5%증가),버스 40.7%(전년대비 0.5%감소)였다.

※ 본 통계는 '교통카드 승차태그' 기준임. 버스는 노선 간 환승할 때마다 '승차태그'가 발생, 지하철 간 환승은 추가적인 '승차태그'가 없어 승/하차 호선이 다를 경우 '환승'으로 집계함.

<서울시 , 하루 대중교통 13,491천 명 이용… 전년 대비 약 9만 4천명 줄어>

□ '16년 서울시 대중교통 이용객 수는 총 49억 4천만 명, 하루 13,491천 명이 이용해 전년 대비 9만 4천명(△0.7%) 감소하여 '15년도 1.8% 감소에 이어 감소추세가 완화되긴 하였으나 2년 연속 감소한 것으로 나타났다.

○ 시내버스 이용객은 감소하였으나, 지하철 이용객은 하루 평균 7,999천명으로 전년 대비 1만 4천명(0.2%) 증가하였다.

○ 전체 대중교통 이용객은 '15년 상반기 감소이후 다양한 사회현상(인구감소·노령화·저유가)과 맞물려 감소하는 추세로 나타났다.

(단위 : 천 명/일, %)

<최근 3년간 서울시 대중교통 이용현황>

※ 서울지하철 1～9호선(9호선 2단계 연장선 포함), 서울 시내·광역버스(마을버스 포함), 승차태그 기준

□ 수도권의 하루 평균 대중교통 이용객은 23,169천명으로 전년대비0.4% 감소했다. 버스 이용객은 서울뿐 아니라 수도권 전체에서도 감소하는 추세이며, 지하철 이용객은 1.2% 증가했다.

○ 수도권 지하철은 지속적으로 추가 개통되고 있어 버스를 이용하는 일부 시민들은 이용수단을 지하철로 전환한 것으로 보인다.

(단위 : 천 명/일, %)

<최근 3년간 수도권 대중교통 이용현황>

<지하철 인프라 확대 · 서울 전출인구 증가… 장거리 통행의 증가>

□ 지하철 이용객은 서울 0.2% 증가, 수도권 1.2% 증가하였다. 이는 최근 수도권 지하철의 추가 개통에 따른 영향인 있는 것으로 보이며, '16년에는 총 4건의 추가 개통이 있었다.

○ '16년 1월 신분당선(정자~광교), 2월 수인선(송도~인천), 7월 인천 2호선(검단오류~운연), 9월 경강선(판교~여주)이 개통하였으며, '17년에도 우이-신설 경전철 개통이 예정되어 있다.

□ '16년 지하철을 이용객의 출/도착지를 분석한 결과 서울에서 다른 지역으로 이동하는 이용객(유출)보다 다른 지역에서 서울로 이동해 오는 이용객(유입)이 다소 많은 것으로 나타났다.

○ 전체 이용객 중 서울에서 출발하는 비율은 71.8%였으며, 서울에 도착하는 비율은 72.6%로 나타났다.

○ 이는 서울 시민들이 주거지를 인천·경기로 이전하고 서울로 출/퇴근하는 사회현상이 반영된 것으로 추정된다. 인천→서울, 경기→서울을 이동하는 이용객이 각각 1.8% 증가하였다.

□ 수도권 대중교통 환승과 관련하여 지하철↔버스 간 환승 이용객이 5,115천명(22.1%)으로 가장 많았으며, 지하철↔지하철 간 환승 이용객이 4,373천명(18.9%)로 두 번째로 많았다.

○ 지하철↔버스 간 환승 이용객 중 지하철→버스 환승 이용객은 하루 평균 2,606천명(△1.5%)이며, 버스→지하철 환승 이용객은 2,509천명(0.2%)으로 나타났다.

<대중교통 '11월', '금요일' 가장 많고, '2월', '일요일' 가장 적어>

□ 대중교통 월별 이용객은 11월(14,100천명/일)에 가장 많았고, 방학·명절 등으로 인해 2월(12,395천명/일)이 가장 적었다.

○ '15년에는 야외활동이 많은 4월에 이용객이 가장 많았으나, 지난해는 11월에 가장 많은 것으로 나타났다. 이는 11월부터 시작된 광화문 촛불집회의 영향인 것으로 보인다.

<월별 대중교통 이용현황>

□ 대중교통 요일별 이용객은 금요일(15,255천명)에 이용객이 가장 많은 반면, 일요일(8,523천명)이 가장 적었다.

○ 요일별 지하철 이용객은 전년대비 토요일(1.7%)에 가장 많이 증가하였으며, 버스 이용객은 전체적으로 감소하였다.

<요일별 대중교통 이용현황>

□ 대중교통을 가장 많이 이용한 날은 5월 4일 수요일(16,822천명)이었고, 가장 적게 이용한 날은 2월 8일(4,438천명) “설날”이었다.

○ 대중교통 이용객이 많은 날은 대부분 따뜻한 날씨로 인해 외부활동이 많은 4~5월에 집중되어 있었으며, 5월 4일(수)에 가장 많았던 것으로 나타났다.

○ 설·추석 등 명절 연휴의 대중교통 이용객이 가장 적었던 것으로 나타났으며, 이는 귀향길에 오른 시민들로 인한 것으로 보인다.

(단위 : 천 명/일)

<대중교통 이용객 최다·최소일>

<지하철 '2호선' 1위, '강남역' 최다 이용… '6·8·9호선' 이용객 증가>

□ 지하철 '2호선'의 하루 이용객은 2,271천명으로 지하철 노선 중 가장 많이 이용되었으며, '8호선'의 하루 이용객이 275천명으로 가장 적은 것으로 나타났다.

○ 매년 가장 많이 이용되는 2호선은 승차인원 뿐만 아니라 환승역이 23개(전체 51개)가 있어 환승인원도 가장 많은 것으로 나타났다.

○ 또한, 2호선은 홍대입구·잠실·성수 등 18개 역사의 이용객이 전년 대비 증가한 반면, 삼성·신도림·강남 등 33개 역사에서 이용객이 감소한 것으로 나타났다.

(단위 : 천 명/일, %)

<지하철 호선별 이용현황>

□ 6호선 합정·망원·상수역과 8호선 잠실·문정·장지·복정역의 이용객이 증가하여 9호선과 더불어 증가하는 노선으로 나타났다.

○ 6호선과 8호선은 해당 노선 인근에 대규모 주택 및 상업단지에 입주가 시작되어 지하철 이용객이 증가한 것으로 보인다.

□ 지하철 단일 역사 중 승차인원이 가장 많은 역은 강남 > 홍대입구 > 신림이며, 하차인원도 승차인원과 동일한 순서였다.

○ 강남역은 대표적인 업무 및 여가활동 지역으로 광역·간선/지선 버스 연계도 잘 구축되어 있어 승/하차 인원이 많았다.

(단위 : 명/일)

<지하철 단일 역사 중 가장 많이 이용한 순위>

□ 지하철 단일 역사 중 승차인원이 가장 많이 증가한 역은 홍대입구 > 봉은사 > 문정이며, 하차인원도 승차인원과 동일한 순서였다.

○ 홍대입구역은 인근에 위치한 연남동을 방문하는 이용객이 증가로 인해 가장 많이 증가한 역사가 되었다.

(단위 : 명/일)

<지하철 단일 역사 중 이용객 증가 순위>

□ 서울 지하철은 장애인·국가유공자·65세 이상 어르신에게 무임승차를 제공하고 있으며, '16년 지하철 무임승차 이용객은 267,058천명이며, 하루 평균 730천명(14.3%)으로 나타났다.

○ 최근 3년간 무임비율은 13.9%→14.1%→14.3%로 매년 0.2%p씩 증가하고 있으며, 무임비율은 앞으로도 증가할 것으로 보인다.

 <서울시 지하철 유/무임 이용현황>

<시내버스 '143번(정릉~개포)', 정류소는 '미아사거리역' 이용객 최다>

□ 서울 시민이 가장 많이 이용한 시내버스 노선은 정릉~개포동을 오가는 143번(40,191명/일)이었다.

○ 시내버스 143번의 승/하차 인원이 가장 많은 정류장은 '고속터미널'정류장이며, '고속터미널~한강중학교' 구간을 이용하는 시민이 가장 많았다. 또한 전체 이용객 중 42.7%는 환승하지 않고 단일 노선을 이용하였다.

○ 마을버스 동작01번은 '노량진역' 승차, '중앙대후문' 하차 이용객이 가장 많았으며, '상도역~중앙대후문' 구간을 이용하는 시민이 가장 많았다. 또한 전체 이용객 중 70%는 환승하였다.

(단위 : 명/일)

<서울시민이 가장 많이 이용한 시내버스와 마을버스>

□ 승차 이용객이 가장 많은 정류장은 미아사거리역(12,629명/일), 하차 승객은 구로디지털단지역(12,388명/일)이 가장 많았다.

○ '미아사거리역'은 24개 노선이 경유하는 정류장으로 07시~24시까지 시간대별 승객 분포가 고르게 나타나고 있다. 해당 정류장에서 승차한 승객 중 환승하는 비율이 62.7%로 다른 지역으로 이동하기 위해 이용하는 시민들이 많은 정류장이다.

○ '구로디지털단지역'은 15개 노선이 경유하는 정류장으로 인근에 대규모 업무시설이 입지해 있어 출근을 위해 대부분 하차한다. 시간대별 하차분포를 살펴보면 07시와 08시에 각각 13.8%, 18.4%로 가장 높은 비율을 나타내고 있다.

(단위 : 명/일)

<서울시민이 가장 많이 이용한 버스정류장>

□ 한편, 서울시는 '17년 2월부터 시 홈페이지를 통해 서울시 대중교통 이용현황에 대한 분석 결과를 분기별로 제공할 예정이다.

○ 서울시 홈페이지 분야별 정보 ‘교통(http://news.seoul.go.kr/traffic/)’에 대중교통 통계지표를 분기별로 업데이트하여 이용현황을 파악할 수 있도록 한다.

□ 윤준병 서울시 도시교통본부장은 “대중교통 이용자의 통행패턴을 통해 노선 신설·조정, 정차 지점 및 배차 간격 최적화 등 보다 편리하고 정밀한 교통체계를 구축해 나가겠다.”고 말했다.

□ 대중교통 이용객

□ 대중교통 환승현황

□ 버스 이용현황

□ 지하철 이용현황