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	<title>교통가변차로현황 &#8211; 페이지 traffic &#8211; 교통</title>
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		<title>가변차로 현황</title>
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		<pubDate>2012-02-17 16:10:05</pubDate>
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				<description><![CDATA[가변차로 현황
가변차로제는 교통량이 특정시간대에 현저하게 차이가 나는 도로에 하나 또는 그 이상의 차로를 주 교통량 방향으로 통행하게 하는 것으로, 첨두시 주방향 교통량이 일방향 전체교통량의 60% 이상을 차지하는 양방통행도로에 적용한다.]]></description>
								<content:encoded><![CDATA[<h5>가변차로현황</h5><ul><li>가변차로란?<p>가변차로제는 교통량이 특정시간대에 현저하게 차이가 나는 도로에 하나 또는 그 이상의 차로를 주 교통량 방향으로 통행하게 하는 것으로, 첨두시 주방향 교통량이 일방향 전체교통량의 60% 이상을 차지하는 양방통행도로에 적용한다.</p><p>도로 이용효율면에서 장점이 있으나, 가변차로 구간에서의 사고발생빈도가 높고, 사고 발생시 대형사고로 이어져 점차 가변차로구간을 폐지하는 추세다.</p></li><li>가변차로제 설치기준<ul><li>첨두시간 양방향 교통류의 비가 최소한 3:2 이상인 도로</li><li>차로수는 원칙적으로 최소한 양방향 5개 차로 이상인 도로</li><li>도로의 폭과 차로수가 일정한 도로</li><li>가변차로 구간 유출부에서 교통처리 능력이 충분한 도로</li></ul></li><li>현황<br /><table style="height: 74px;" border="1" summary="한강교량 현황 : 교량명, 관할청, 위치, 폭, 차로, 준공, 통행기준" width="1884"><caption> </caption><colgroup> <col style="width: 7%;" /> <col style="width: 10%;" /> <col style="width: 10%;" /> <col /> <col style="width: 10%;" /> <col style="width: 15%;" /> <col style="width: 20%;" /></colgroup><thead><tr><th>가로명</th><th>차로수</th><th>구간</th><th>거리(㎞)</th><th>설치연도</th><th>비고</th></tr></thead><tbody><tr><td>소공로</td><td>5(1)</td><td>조선호텔∼한국은행</td><td>0.25</td><td>'81.08</td><td><p>소공로 보행개선공사(26년 하반기)로 폐지예정</p></td></tr></tbody></table><p><img class="wp-image-516573 alignleft" src="//news.seoul.go.kr/traffic/files/2012/02/69bca2ac7a9fb0.33345256.jpg" alt="가변차로 신호등" width="371" height="278" /></p></li></ul>]]></content:encoded>
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