- ‘스마트폴’ 지주 하나에 가로·신호등, CCTV부터 IoT센서, 공공와이파이 등 통합

- 어린이보호구역 사고 14% 감소…보행·운전자 시야 14% 개선, 교통안전 효과도

- '20년부터 현재까지 1,027기 설치, 운영 중… 내년 어린이 통학로 등 지속 확대

- 시 “안전파수꾼이자 서비스 플랫폼인 ‘스마트폴’ 확대로 안전한 도시환경 만들 것”

□ 서울시가 '20년부터 어린이보호구역 등을 중심으로 설치해 온 스마트폴(S-Pole) 1천여 기를 대상으로 운영 효과를 분석한 결과, 보행자·운전자 시야가 개선되고 어린이보호구역 내 교통사고가 줄어드는 등 성과가 확인됐다.

○ 이번 분석은 서울AI재단이 25년 4~10월(7개월) 진행한 조사를 바탕으로 이뤄졌으며, ‘스마트폴’이 시민 안전과 도시 효율성 향상에 도움 주는 기반시설로 자리매김했다는 사실이 데이터로 입증됐다.

□ ‘스마트폴’은 하나의 지주에 가로등,신호등,CCTV 등 기존 도로시설물 기능과 함께 공공와이파이·IoT 센서·스마트횡단보도·전기차 충전·드론 스테이션 등 디지털 기술을 결합 제공하는 ‘서울형 융합 인프라’다.

○ 현재 시가 운영하고 있는 총 17개 유형 중 ‘CCTV+보안등’ 통합형 스마트폴이 259개(25.9%)로 가장 많은 비중을 차지한다.

○ 스마트폴은 단순 도로시설물이 아니라 현장에 필요한 기능과 목적에 맞게 확장·전환될 수 있는 도시 플랫폼으로 발전하고 있다.

□ 교통안전 목적의 스마트폴에는 ▴과속차량 감지·경고 ▴위험구간 안내 ▴어린이보호구역 통합안전표지 등이 탑재돼 있는데 시가 설치 전·후 교통사고 데이터(도로교통공단)를 분석한 결과, 설치 전 월평균 115.8건에서 설치 후 월평균 99.5건으로 평균 14% 감소했다.

○ 특히 어린이보호구역에서 사고 감소 폭이 컸으며, 위험 상황을 사전에 파악하고 운전자에게 즉시 경고하는 기능이 사고 예방 효과를 높인 것으로 분석됐다.

□ 뿐만 아니라 지주·시설물 등이 곳곳에 난립했던 보도와 차도 환경이 정리되면서 스마트폴 설치 후 도로 밝기·명도·채도 지표가 전반적으로 상승했으며, 보행자·운전자 시야 확보 지표도 약 14% 개선돼 교통 환경 및 안전 전반의 질적 개선에도 기여하는 것으로 나타났다.

○ OpenCV(인텔에서 개발한 사진이나 영상에서 색상·밝기·패턴 등을 분석해 주는 컴퓨터 비전 도구)를 활용해 분석한 결과, 스마트폴 설치 후 밝기 등 지표가 전반적으로 올라 가시성, 주변 정돈성이 향상되었음이 확인됐다.

□ 또 기존에 CCTV·신호등·가로등 등을 각각 설치하던 방식과 달리 여러 시설물을 하나의 지주로 통합하면서 전력·통신 인입공사 통합, 기초·배선 공정 축소, 중복 설치된 시설물 제거 등으로 평균 23%의 시설물 설치비도 절감된 것으로 나타났다.

○ 특히 개별 지주 설치비(약 6천5백만 원) 대비 스마트폴 설치비는 약 5천만 원으로, 1천만 원 이상 절감되는 것으로 조사됐다.

□ '20년 이후 현재까지 서울 시내 설치된 스마트폴은 1,027기로, 시는 스마트폴 운영 효과가 다방면으로 확인되고 있는 만큼 내년에도 어린이보호구역, 사고 다발지점 등에 스마트폴을 확대할 예정이다.

○ 특히 어린이보호구역 거점 등 어린이 등·하굣길을 중심으로 스마트폴을 전략적으로 확대하여 ‘어린이 안심 통학로 조성’을 선도해 나간다는 방침이다.

□ 강옥현 서울시 디지털도시국장은 “스마트폴은 단순한 시설물이 아니라 도시 전역을 살피는 ‘디지털 안전 파수꾼’이자 시민에게 필요한 서비스를 제공하는 플랫폼”이라며 “앞으로도 스마트폴을 지속 확대해 더 안전하고 쾌적한 도시 환경을 만들어 나가겠다”고 말했다.

- ‘스마트폴’ 지주 하나에 가로·신호등, CCTV부터 IoT센서, 공공와이파이 등 통합

- 어린이보호구역 사고 14% 감소…보행·운전자 시야 14% 개선, 교통안전 효과도

- '20년부터 현재까지 1,027기 설치, 운영 중… 내년 어린이 통학로 등 지속 확대

- 시 “안전파수꾼이자 서비스 플랫폼인 ‘스마트폴’ 확대로 안전한 도시환경 만들 것”

□ 서울시가 '20년부터 어린이보호구역 등을 중심으로 설치해 온 스마트폴(S-Pole) 1천여 기를 대상으로 운영 효과를 분석한 결과, 보행자·운전자 시야가 개선되고 어린이보호구역 내 교통사고가 줄어드는 등 성과가 확인됐다.

○ 이번 분석은 서울AI재단이 25년 4~10월(7개월) 진행한 조사를 바탕으로 이뤄졌으며, ‘스마트폴’이 시민 안전과 도시 효율성 향상에 도움 주는 기반시설로 자리매김했다는 사실이 데이터로 입증됐다.

□ ‘스마트폴’은 하나의 지주에 가로등,신호등,CCTV 등 기존 도로시설물 기능과 함께 공공와이파이·IoT 센서·스마트횡단보도·전기차 충전·드론 스테이션 등 디지털 기술을 결합 제공하는 ‘서울형 융합 인프라’다.

○ 현재 시가 운영하고 있는 총 17개 유형 중 ‘CCTV+보안등’ 통합형 스마트폴이 259개(25.9%)로 가장 많은 비중을 차지한다.

○ 스마트폴은 단순 도로시설물이 아니라 현장에 필요한 기능과 목적에 맞게 확장·전환될 수 있는 도시 플랫폼으로 발전하고 있다.

□ 교통안전 목적의 스마트폴에는 ▴과속차량 감지·경고 ▴위험구간 안내 ▴어린이보호구역 통합안전표지 등이 탑재돼 있는데 시가 설치 전·후 교통사고 데이터(도로교통공단)를 분석한 결과, 설치 전 월평균 115.8건에서 설치 후 월평균 99.5건으로 평균 14% 감소했다.

○ 특히 어린이보호구역에서 사고 감소 폭이 컸으며, 위험 상황을 사전에 파악하고 운전자에게 즉시 경고하는 기능이 사고 예방 효과를 높인 것으로 분석됐다.

□ 뿐만 아니라 지주·시설물 등이 곳곳에 난립했던 보도와 차도 환경이 정리되면서 스마트폴 설치 후 도로 밝기·명도·채도 지표가 전반적으로 상승했으며, 보행자·운전자 시야 확보 지표도 약 14% 개선돼 교통 환경 및 안전 전반의 질적 개선에도 기여하는 것으로 나타났다.

○ OpenCV(인텔에서 개발한 사진이나 영상에서 색상·밝기·패턴 등을 분석해 주는 컴퓨터 비전 도구)를 활용해 분석한 결과, 스마트폴 설치 후 밝기 등 지표가 전반적으로 올라 가시성, 주변 정돈성이 향상되었음이 확인됐다.

□ 또 기존에 CCTV·신호등·가로등 등을 각각 설치하던 방식과 달리 여러 시설물을 하나의 지주로 통합하면서 전력·통신 인입공사 통합, 기초·배선 공정 축소, 중복 설치된 시설물 제거 등으로 평균 23%의 시설물 설치비도 절감된 것으로 나타났다.

○ 특히 개별 지주 설치비(약 6천5백만 원) 대비 스마트폴 설치비는 약 5천만 원으로, 1천만 원 이상 절감되는 것으로 조사됐다.

□ '20년 이후 현재까지 서울 시내 설치된 스마트폴은 1,027기로, 시는 스마트폴 운영 효과가 다방면으로 확인되고 있는 만큼 내년에도 어린이보호구역, 사고 다발지점 등에 스마트폴을 확대할 예정이다.

○ 특히 어린이보호구역 거점 등 어린이 등·하굣길을 중심으로 스마트폴을 전략적으로 확대하여 ‘어린이 안심 통학로 조성’을 선도해 나간다는 방침이다.

□ 강옥현 서울시 디지털도시국장은 “스마트폴은 단순한 시설물이 아니라 도시 전역을 살피는 ‘디지털 안전 파수꾼’이자 시민에게 필요한 서비스를 제공하는 플랫폼”이라며 “앞으로도 스마트폴을 지속 확대해 더 안전하고 쾌적한 도시 환경을 만들어 나가겠다”고 말했다.