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	<title>환경삼원촉매장치 &#8211; 페이지 env &#8211; 환경</title>
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	<description>서울특별시</description>
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		<title>LPG택시 400대 &#039;질소산화물 저감 시범사업&#039;</title>
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		<pubDate>2013-05-13 17:05:44</pubDate>
		<upDate>2013-05-14 10:16:37</upDate>
		<dc:creator><![CDATA[기후환경본부 - 친환경교통과]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[새소식]]></category>
		<category><![CDATA[친환경 소식]]></category>
		<category><![CDATA[삼원촉매장치]]></category>
		<category><![CDATA[질소산화물]]></category>
		<category><![CDATA[택시]]></category>
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				<description><![CDATA[법인택시는 운행량이 연간 10만km이상 주행하여 출고시 부착된 배출가스저감장치(삼원촉매장치)가 성능보증거리 19.2만km를 2년이상 초과하여 운행함으로 배출가스 관리가 되고 있지 않아 이를 교체하는 시범사업을 실시하고자 함.]]></description>
								<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<p>서울시는 서울시내 전체차량 중 68.7%를 차지하고 있는 휘발유 및 LPG차량에 대해서는 1987년 &lsquo;삼원촉매장치&rsquo; 의무화 이후 별도의 추가대책이 마련되지 않아, &lsquo;질소산화물 저감 시범사업&rsquo;을 통한 질소산화물(NOx) 관리로 대기오염을 개선할 계획입니다.</p>
<p>삼원촉매장치&rsquo;는 엔진 배기가스 내에 존재하는 오염물질을 이산화탄소(CO<sub>2</sub>), 질소(N<sub>2</sub>)와 수증기(H<sub>2</sub>O)로의 전환을 촉진해 오염된 가스 배출을 막고 자체적으로 정화해 내보도록 돕는 장치입니다.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>오염물질중 이산화질소(NO<sub>2</sub>)는 인체에 유해하며, 농도가 높은 경우엔 노약자에게 폐기종․기관지염 등 호흡기 질환의 원인이 되고 있습니다.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>서울시내를 운전하는 법인택시는 일일 2교대 근무로 개인택시에 비해 주행거리가 약 2배 이상 높으며 기상여건에 관계없이 운행해 차량의 노후화가 심하기 때문에 삼원촉매장치의 교체가 필요하지만, 새 촉매의 가격이 20~30만 원대 고가로 교체하는 경우가 극히 드물기 때문에 시범사업 대상으로 선정되었습니다.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>이번에 무상으로 교체하게 되는 대상차량은 사전 신청을 마친 17개 법인택시업체 차량 400대로서 최초등록일이 &#39;10~&#39;11년이며, 누적주행거리가 20만㎞ 이상 주행한 차량입니다.</p>
<p>또한, 시범사업임을 고려해 택시 보급차량의 약 75%를 차지하고 있는 쏘나타 단일차종으로 정했습니다.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>앞으로 서울시는 이번 LPG택시의 배출가스 저감장치 교체 사업의 성과에 따라 LPG 차량은 물론 휘발유 차량에 대해서도 점진적으로 사업 확대를 검토하고 있습니다.</p>]]></content:encoded>
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				<manager_name><![CDATA[오건식]]></manager_name>
		<manager_phone><![CDATA[2133-3652]]></manager_phone>
		<manager_dept><![CDATA[기후환경본부 - 친환경교통과]]></manager_dept>
				<tags><![CDATA[삼원촉매장치]]></tags>
				<tags><![CDATA[질소산화물]]></tags>
				<tags><![CDATA[택시]]></tags>
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