지하철 9호선 3단계 922공구는 올림픽공원역(한국체육대학교 입구) ~ 강동구 둔촌동 산29번지 일원까지 총 연장 1,470m으로 정거장 1개소(165m), 본선개착(83m), 터널구간은 1,222m이다. 총 사업비는 1,344억 원이다.

지난 2010년 2월 착공하였으며, 오는 2017년 말 준공 예정이다. 922공구는 터널을 굴진하면서 기존 암반에 콘크리트를 타설하는 NATM공법으로 본선 터널을 모두 굴착 완료하였다. 2015년 6월 현재 61%의 공정률을 보이고 있다.

본부는 2015년 12월말까지 본 구조물 완공을 목표로 시공하고 있으며, 2016년부터 건축 및 시설 등의 분야에 투입할 계획이다.

922공구 공사현장은 착공 후 3년 연속 서울시 안전 최우수 현장에 선정되는 쾌거를 이루었다. 재해 없는 무재해 1배를 달성하는 등 무엇보다 공사장 안전에 가장 큰 비중을 두고 운영하고 있다.

또한 감성안전 실천 및 무재해 기원을 위해 사랑 나눔 행사를 실시하는 등 사람중심의 지하철 건설을 하기 위해 노력하고 있다.

지난 3월 지하철 9호선 2단계 구간 개통에 이어 지하철 9호선 3단계 구간이 개통되면 송파, 강동지역과 강남, 강서지역이 직접 연결되어 한강 이남의 접근성이 한층 개선될 것으로 기대된다.

특히 교통 편의성 향상에 따른 동서 접근성 향상으로 지역사회의 균형적인 발전을 도모함은 물론 시민의 삶의 질을 향상에도 크게 이바지할 수 있을 것으로 기대된다.

위치도

지하철 9호선 3단계 922공구는 올림픽공원역(한국체육대학교 입구) ~ 강동구 둔촌동 산29번지 일원까지 총 연장 1,470m으로 정거장 1개소(165m), 본선개착(83m), 터널구간은 1,222m이다. 총 사업비는 1,344억 원이다.

지난 2010년 2월 착공하였으며, 오는 2017년 말 준공 예정이다. 922공구는 터널을 굴진하면서 기존 암반에 콘크리트를 타설하는 NATM공법으로 본선 터널을 모두 굴착 완료하였다. 2015년 6월 현재 61%의 공정률을 보이고 있다.

본부는 2015년 12월말까지 본 구조물 완공을 목표로 시공하고 있으며, 2016년부터 건축 및 시설 등의 분야에 투입할 계획이다.

922공구 공사현장은 착공 후 3년 연속 서울시 안전 최우수 현장에 선정되는 쾌거를 이루었다. 재해 없는 무재해 1배를 달성하는 등 무엇보다 공사장 안전에 가장 큰 비중을 두고 운영하고 있다.

또한 감성안전 실천 및 무재해 기원을 위해 사랑 나눔 행사를 실시하는 등 사람중심의 지하철 건설을 하기 위해 노력하고 있다.

지난 3월 지하철 9호선 2단계 구간 개통에 이어 지하철 9호선 3단계 구간이 개통되면 송파, 강동지역과 강남, 강서지역이 직접 연결되어 한강 이남의 접근성이 한층 개선될 것으로 기대된다.

특히 교통 편의성 향상에 따른 동서 접근성 향상으로 지역사회의 균형적인 발전을 도모함은 물론 시민의 삶의 질을 향상에도 크게 이바지할 수 있을 것으로 기대된다.

위치도

지하철 9호선 3단계 922공구는 올림픽공원역(한국체육대학교 입구) ~ 강동구 둔촌동 산29번지 일원까지 총 연장 1,470m으로 정거장 1개소(165m), 본선개착(83m), 터널구간은 1,222m이다. 총 사업비는 1,344억 원이다.

지난 2010년 2월 착공하였으며, 오는 2017년 말 준공 예정이다. 922공구는 터널을 굴진하면서 기존 암반에 콘크리트를 타설하는 NATM공법으로 본선 터널을 모두 굴착 완료하였다. 2015년 6월 현재 61%의 공정률을 보이고 있다.

본부는 2015년 12월말까지 본 구조물 완공을 목표로 시공하고 있으며, 2016년부터 건축 및 시설 등의 분야에 투입할 계획이다.

922공구 공사현장은 착공 후 3년 연속 서울시 안전 최우수 현장에 선정되는 쾌거를 이루었다. 재해 없는 무재해 1배를 달성하는 등 무엇보다 공사장 안전에 가장 큰 비중을 두고 운영하고 있다.

또한 감성안전 실천 및 무재해 기원을 위해 사랑 나눔 행사를 실시하는 등 사람중심의 지하철 건설을 하기 위해 노력하고 있다.

지난 3월 지하철 9호선 2단계 구간 개통에 이어 지하철 9호선 3단계 구간이 개통되면 송파, 강동지역과 강남, 강서지역이 직접 연결되어 한강 이남의 접근성이 한층 개선될 것으로 기대된다.

특히 교통 편의성 향상에 따른 동서 접근성 향상으로 지역사회의 균형적인 발전을 도모함은 물론 시민의 삶의 질을 향상에도 크게 이바지할 수 있을 것으로 기대된다.

위치도

지하철 9호선 3단계 922공구는 올림픽공원역(한국체육대학교 입구) ~ 강동구 둔촌동 산29번지 일원까지 총 연장 1,470m으로 정거장 1개소(165m), 본선개착(83m), 터널구간은 1,222m이다. 총 사업비는 1,344억 원이다.

지난 2010년 2월 착공하였으며, 오는 2017년 말 준공 예정이다. 922공구는 터널을 굴진하면서 기존 암반에 콘크리트를 타설하는 NATM공법으로 본선 터널을 모두 굴착 완료하였다. 2015년 6월 현재 61%의 공정률을 보이고 있다.

본부는 2015년 12월말까지 본 구조물 완공을 목표로 시공하고 있으며, 2016년부터 건축 및 시설 등의 분야에 투입할 계획이다.

922공구 공사현장은 착공 후 3년 연속 서울시 안전 최우수 현장에 선정되는 쾌거를 이루었다. 재해 없는 무재해 1배를 달성하는 등 무엇보다 공사장 안전에 가장 큰 비중을 두고 운영하고 있다.

또한 감성안전 실천 및 무재해 기원을 위해 사랑 나눔 행사를 실시하는 등 사람중심의 지하철 건설을 하기 위해 노력하고 있다.

지난 3월 지하철 9호선 2단계 구간 개통에 이어 지하철 9호선 3단계 구간이 개통되면 송파, 강동지역과 강남, 강서지역이 직접 연결되어 한강 이남의 접근성이 한층 개선될 것으로 기대된다.

특히 교통 편의성 향상에 따른 동서 접근성 향상으로 지역사회의 균형적인 발전을 도모함은 물론 시민의 삶의 질을 향상에도 크게 이바지할 수 있을 것으로 기대된다.

위치도

지하철 9호선 3단계 922공구는 올림픽공원역(한국체육대학교 입구) ~ 강동구 둔촌동 산29번지 일원까지 총 연장 1,470m으로 정거장 1개소(165m), 본선개착(83m), 터널구간은 1,222m이다. 총 사업비는 1,344억 원이다.

지난 2010년 2월 착공하였으며, 오는 2017년 말 준공 예정이다. 922공구는 터널을 굴진하면서 기존 암반에 콘크리트를 타설하는 NATM공법으로 본선 터널을 모두 굴착 완료하였다. 2015년 6월 현재 61%의 공정률을 보이고 있다.

본부는 2015년 12월말까지 본 구조물 완공을 목표로 시공하고 있으며, 2016년부터 건축 및 시설 등의 분야에 투입할 계획이다.

922공구 공사현장은 착공 후 3년 연속 서울시 안전 최우수 현장에 선정되는 쾌거를 이루었다. 재해 없는 무재해 1배를 달성하는 등 무엇보다 공사장 안전에 가장 큰 비중을 두고 운영하고 있다.

또한 감성안전 실천 및 무재해 기원을 위해 사랑 나눔 행사를 실시하는 등 사람중심의 지하철 건설을 하기 위해 노력하고 있다.

지난 3월 지하철 9호선 2단계 구간 개통에 이어 지하철 9호선 3단계 구간이 개통되면 송파, 강동지역과 강남, 강서지역이 직접 연결되어 한강 이남의 접근성이 한층 개선될 것으로 기대된다.

특히 교통 편의성 향상에 따른 동서 접근성 향상으로 지역사회의 균형적인 발전을 도모함은 물론 시민의 삶의 질을 향상에도 크게 이바지할 수 있을 것으로 기대된다.

위치도

지하철 9호선 3단계 922공구는 올림픽공원역(한국체육대학교 입구) ~ 강동구 둔촌동 산29번지 일원까지 총 연장 1,470m으로 정거장 1개소(165m), 본선개착(83m), 터널구간은 1,222m이다. 총 사업비는 1,344억 원이다.

지난 2010년 2월 착공하였으며, 오는 2017년 말 준공 예정이다. 922공구는 터널을 굴진하면서 기존 암반에 콘크리트를 타설하는 NATM공법으로 본선 터널을 모두 굴착 완료하였다. 2015년 6월 현재 61%의 공정률을 보이고 있다.

본부는 2015년 12월말까지 본 구조물 완공을 목표로 시공하고 있으며, 2016년부터 건축 및 시설 등의 분야에 투입할 계획이다.

922공구 공사현장은 착공 후 3년 연속 서울시 안전 최우수 현장에 선정되는 쾌거를 이루었다. 재해 없는 무재해 1배를 달성하는 등 무엇보다 공사장 안전에 가장 큰 비중을 두고 운영하고 있다.

또한 감성안전 실천 및 무재해 기원을 위해 사랑 나눔 행사를 실시하는 등 사람중심의 지하철 건설을 하기 위해 노력하고 있다.

지난 3월 지하철 9호선 2단계 구간 개통에 이어 지하철 9호선 3단계 구간이 개통되면 송파, 강동지역과 강남, 강서지역이 직접 연결되어 한강 이남의 접근성이 한층 개선될 것으로 기대된다.

특히 교통 편의성 향상에 따른 동서 접근성 향상으로 지역사회의 균형적인 발전을 도모함은 물론 시민의 삶의 질을 향상에도 크게 이바지할 수 있을 것으로 기대된다.

위치도

지하철 9호선 3단계 922공구는 올림픽공원역(한국체육대학교 입구) ~ 강동구 둔촌동 산29번지 일원까지 총 연장 1,470m으로 정거장 1개소(165m), 본선개착(83m), 터널구간은 1,222m이다. 총 사업비는 1,344억 원이다.

지난 2010년 2월 착공하였으며, 오는 2017년 말 준공 예정이다. 922공구는 터널을 굴진하면서 기존 암반에 콘크리트를 타설하는 NATM공법으로 본선 터널을 모두 굴착 완료하였다. 2015년 6월 현재 61%의 공정률을 보이고 있다.

본부는 2015년 12월말까지 본 구조물 완공을 목표로 시공하고 있으며, 2016년부터 건축 및 시설 등의 분야에 투입할 계획이다.

922공구 공사현장은 착공 후 3년 연속 서울시 안전 최우수 현장에 선정되는 쾌거를 이루었다. 재해 없는 무재해 1배를 달성하는 등 무엇보다 공사장 안전에 가장 큰 비중을 두고 운영하고 있다.

또한 감성안전 실천 및 무재해 기원을 위해 사랑 나눔 행사를 실시하는 등 사람중심의 지하철 건설을 하기 위해 노력하고 있다.

지난 3월 지하철 9호선 2단계 구간 개통에 이어 지하철 9호선 3단계 구간이 개통되면 송파, 강동지역과 강남, 강서지역이 직접 연결되어 한강 이남의 접근성이 한층 개선될 것으로 기대된다.

특히 교통 편의성 향상에 따른 동서 접근성 향상으로 지역사회의 균형적인 발전을 도모함은 물론 시민의 삶의 질을 향상에도 크게 이바지할 수 있을 것으로 기대된다.

위치도

지하철 9호선 3단계 922공구는 올림픽공원역(한국체육대학교 입구) ~ 강동구 둔촌동 산29번지 일원까지 총 연장 1,470m으로 정거장 1개소(165m), 본선개착(83m), 터널구간은 1,222m이다. 총 사업비는 1,344억 원이다.

지난 2010년 2월 착공하였으며, 오는 2017년 말 준공 예정이다. 922공구는 터널을 굴진하면서 기존 암반에 콘크리트를 타설하는 NATM공법으로 본선 터널을 모두 굴착 완료하였다. 2015년 6월 현재 61%의 공정률을 보이고 있다.

본부는 2015년 12월말까지 본 구조물 완공을 목표로 시공하고 있으며, 2016년부터 건축 및 시설 등의 분야에 투입할 계획이다.

922공구 공사현장은 착공 후 3년 연속 서울시 안전 최우수 현장에 선정되는 쾌거를 이루었다. 재해 없는 무재해 1배를 달성하는 등 무엇보다 공사장 안전에 가장 큰 비중을 두고 운영하고 있다.

또한 감성안전 실천 및 무재해 기원을 위해 사랑 나눔 행사를 실시하는 등 사람중심의 지하철 건설을 하기 위해 노력하고 있다.

지난 3월 지하철 9호선 2단계 구간 개통에 이어 지하철 9호선 3단계 구간이 개통되면 송파, 강동지역과 강남, 강서지역이 직접 연결되어 한강 이남의 접근성이 한층 개선될 것으로 기대된다.

특히 교통 편의성 향상에 따른 동서 접근성 향상으로 지역사회의 균형적인 발전을 도모함은 물론 시민의 삶의 질을 향상에도 크게 이바지할 수 있을 것으로 기대된다.

위치도

지하철 9호선 3단계 922공구는 올림픽공원역(한국체육대학교 입구) ~ 강동구 둔촌동 산29번지 일원까지 총 연장 1,470m으로 정거장 1개소(165m), 본선개착(83m), 터널구간은 1,222m이다. 총 사업비는 1,344억 원이다.

지난 2010년 2월 착공하였으며, 오는 2017년 말 준공 예정이다. 922공구는 터널을 굴진하면서 기존 암반에 콘크리트를 타설하는 NATM공법으로 본선 터널을 모두 굴착 완료하였다. 2015년 6월 현재 61%의 공정률을 보이고 있다.

본부는 2015년 12월말까지 본 구조물 완공을 목표로 시공하고 있으며, 2016년부터 건축 및 시설 등의 분야에 투입할 계획이다.

922공구 공사현장은 착공 후 3년 연속 서울시 안전 최우수 현장에 선정되는 쾌거를 이루었다. 재해 없는 무재해 1배를 달성하는 등 무엇보다 공사장 안전에 가장 큰 비중을 두고 운영하고 있다.

또한 감성안전 실천 및 무재해 기원을 위해 사랑 나눔 행사를 실시하는 등 사람중심의 지하철 건설을 하기 위해 노력하고 있다.

지난 3월 지하철 9호선 2단계 구간 개통에 이어 지하철 9호선 3단계 구간이 개통되면 송파, 강동지역과 강남, 강서지역이 직접 연결되어 한강 이남의 접근성이 한층 개선될 것으로 기대된다.

특히 교통 편의성 향상에 따른 동서 접근성 향상으로 지역사회의 균형적인 발전을 도모함은 물론 시민의 삶의 질을 향상에도 크게 이바지할 수 있을 것으로 기대된다.

위치도

지하철 9호선 3단계 922공구는 올림픽공원역(한국체육대학교 입구) ~ 강동구 둔촌동 산29번지 일원까지 총 연장 1,470m으로 정거장 1개소(165m), 본선개착(83m), 터널구간은 1,222m이다. 총 사업비는 1,344억 원이다.

지난 2010년 2월 착공하였으며, 오는 2017년 말 준공 예정이다. 922공구는 터널을 굴진하면서 기존 암반에 콘크리트를 타설하는 NATM공법으로 본선 터널을 모두 굴착 완료하였다. 2015년 6월 현재 61%의 공정률을 보이고 있다.

본부는 2015년 12월말까지 본 구조물 완공을 목표로 시공하고 있으며, 2016년부터 건축 및 시설 등의 분야에 투입할 계획이다.

922공구 공사현장은 착공 후 3년 연속 서울시 안전 최우수 현장에 선정되는 쾌거를 이루었다. 재해 없는 무재해 1배를 달성하는 등 무엇보다 공사장 안전에 가장 큰 비중을 두고 운영하고 있다.

또한 감성안전 실천 및 무재해 기원을 위해 사랑 나눔 행사를 실시하는 등 사람중심의 지하철 건설을 하기 위해 노력하고 있다.

지난 3월 지하철 9호선 2단계 구간 개통에 이어 지하철 9호선 3단계 구간이 개통되면 송파, 강동지역과 강남, 강서지역이 직접 연결되어 한강 이남의 접근성이 한층 개선될 것으로 기대된다.

특히 교통 편의성 향상에 따른 동서 접근성 향상으로 지역사회의 균형적인 발전을 도모함은 물론 시민의 삶의 질을 향상에도 크게 이바지할 수 있을 것으로 기대된다.

위치도