□ ‘승강기 회생제동장치’는 승강기가 상승-하강할 때 모터에서 발생하는 전기가 열로 소비돼 버려지지 않게 사용가능한 전기로 바꿔주는 일종의 자가발전장치다. 버려지는 에너지를 재활용해 전기료를 절감하고 온실가스 배출도 줄이는 일석이조의 효과가 있다.

□ 서울시는 아파트 단지에 ‘승강기 회생제동장치’ 설치비를 지원하는 사업을 2019년 시작, 현재까지 215개 아파트 단지에 2,304대를 설치 완료했다. 올해도 추가 180대를 설치 지원할 예정이다.

※ 서울시 공동주택 승강기 회생제동장치 설치현황

□ 이번에 서울시가 획득한 탄소배출권은 168톤으로, 2019년 상반기에 설치한 공동주택 10개 단지 117대에서 감축한 온실가스 양에 해당한다. 시는 환경부에 ‘온실가스 감축량 인증’을 신청한 이후 약 2년5개월에 걸친(2019.7.1.~2021.12.31.) 오랜 검증과 모니터링을 거쳐 6월 28일(화) 환경부로부터 탄소배출권 획득을 최종 승인받았다고 밝혔다.

□ 서울시는 이번 첫 승인을 시작으로 현재 설치된 215개 단지에 보급한 ‘승강기 회생제동장치’(2,304)에 대한 온실가스 감축량 인증을 연차적으로 신청해 탄소배출권을 획득할 계획이다. 2025년부터는 연간 897톤의 탄소배출권을 획득, 연 2천7백만원의 경제적효과를 거둘 것으로 기대된다.

※ 연도별 탄소배출권 획득 전망

※ 탄소배출권 = 획득 대수 × 0.39톤(1대당 온실가스 감축량)

※ 29,800원/톤(배출권시장 정보플랫폼) × 897톤/년 = 약 27백만원/년

□ 서울시는 ‘승강기 회생제동장치’ 설치사업을 통한 탄소배출권 승인 신청 자체가 처음이어서 오랜 검증기간과 복잡한 절차를 거쳐야 했다고 설명했다. 온실가스 감축량 인증방법에 대한 기준 자체가 없는 상황이었던 만큼, 기준부터 새롭게 만들기 위해 많은 인력과 시간이 소요됐지만 까다로운 검증절차를 포기하지 않고 최종 승인을 받게 됐다.

○ 이번 서울시의 탄소배출권 획득으로 ‘승강기 회생제동장치’ 설치사업을 통해 탄소배출권을 획득하고자 하는 타 지자체나 사업자들은 행정인력 및 소요기간이 절반 정도 단축되고 검증절차도 간편해질 것으로 기대된다.

※ 서울시 ‘승강기 회생제동장치’ 온실가스 감축량 인증 경과

□ 김성보 서울시 주택정책실장은 “기후변화 대응은 우리 앞에 놓인 매우 중차대한 과제다. 서울시는 ‘2050년 탄소중립’ 실현을 위해 건물 에너지 감축 등 다각도의 노력을 기울이고 있다.”며 “앞으로도 혁신적인 관점과 방식으로 건축물 온실가스 감축 대상사업을 적극 발굴해 추진해나가겠다.”고 말했다.

□ ‘승강기 회생제동장치’는 승강기가 상승-하강할 때 모터에서 발생하는 전기가 열로 소비돼 버려지지 않게 사용가능한 전기로 바꿔주는 일종의 자가발전장치다. 버려지는 에너지를 재활용해 전기료를 절감하고 온실가스 배출도 줄이는 일석이조의 효과가 있다.

□ 서울시는 아파트 단지에 ‘승강기 회생제동장치’ 설치비를 지원하는 사업을 2019년 시작, 현재까지 215개 아파트 단지에 2,304대를 설치 완료했다. 올해도 추가 180대를 설치 지원할 예정이다.

※ 서울시 공동주택 승강기 회생제동장치 설치현황

□ 이번에 서울시가 획득한 탄소배출권은 168톤으로, 2019년 상반기에 설치한 공동주택 10개 단지 117대에서 감축한 온실가스 양에 해당한다. 시는 환경부에 ‘온실가스 감축량 인증’을 신청한 이후 약 2년5개월에 걸친(2019.7.1.~2021.12.31.) 오랜 검증과 모니터링을 거쳐 6월 28일(화) 환경부로부터 탄소배출권 획득을 최종 승인받았다고 밝혔다.

□ 서울시는 이번 첫 승인을 시작으로 현재 설치된 215개 단지에 보급한 ‘승강기 회생제동장치’(2,304)에 대한 온실가스 감축량 인증을 연차적으로 신청해 탄소배출권을 획득할 계획이다. 2025년부터는 연간 897톤의 탄소배출권을 획득, 연 2천7백만원의 경제적효과를 거둘 것으로 기대된다.

※ 연도별 탄소배출권 획득 전망

※ 탄소배출권 = 획득 대수 × 0.39톤(1대당 온실가스 감축량)

※ 29,800원/톤(배출권시장 정보플랫폼) × 897톤/년 = 약 27백만원/년

□ 서울시는 ‘승강기 회생제동장치’ 설치사업을 통한 탄소배출권 승인 신청 자체가 처음이어서 오랜 검증기간과 복잡한 절차를 거쳐야 했다고 설명했다. 온실가스 감축량 인증방법에 대한 기준 자체가 없는 상황이었던 만큼, 기준부터 새롭게 만들기 위해 많은 인력과 시간이 소요됐지만 까다로운 검증절차를 포기하지 않고 최종 승인을 받게 됐다.

○ 이번 서울시의 탄소배출권 획득으로 ‘승강기 회생제동장치’ 설치사업을 통해 탄소배출권을 획득하고자 하는 타 지자체나 사업자들은 행정인력 및 소요기간이 절반 정도 단축되고 검증절차도 간편해질 것으로 기대된다.

※ 서울시 ‘승강기 회생제동장치’ 온실가스 감축량 인증 경과

□ 김성보 서울시 주택정책실장은 “기후변화 대응은 우리 앞에 놓인 매우 중차대한 과제다. 서울시는 ‘2050년 탄소중립’ 실현을 위해 건물 에너지 감축 등 다각도의 노력을 기울이고 있다.”며 “앞으로도 혁신적인 관점과 방식으로 건축물 온실가스 감축 대상사업을 적극 발굴해 추진해나가겠다.”고 말했다.

□ ‘승강기 회생제동장치’는 승강기가 상승-하강할 때 모터에서 발생하는 전기가 열로 소비돼 버려지지 않게 사용가능한 전기로 바꿔주는 일종의 자가발전장치다. 버려지는 에너지를 재활용해 전기료를 절감하고 온실가스 배출도 줄이는 일석이조의 효과가 있다.

□ 서울시는 아파트 단지에 ‘승강기 회생제동장치’ 설치비를 지원하는 사업을 2019년 시작, 현재까지 215개 아파트 단지에 2,304대를 설치 완료했다. 올해도 추가 180대를 설치 지원할 예정이다.

※ 서울시 공동주택 승강기 회생제동장치 설치현황

□ 이번에 서울시가 획득한 탄소배출권은 168톤으로, 2019년 상반기에 설치한 공동주택 10개 단지 117대에서 감축한 온실가스 양에 해당한다. 시는 환경부에 ‘온실가스 감축량 인증’을 신청한 이후 약 2년5개월에 걸친(2019.7.1.~2021.12.31.) 오랜 검증과 모니터링을 거쳐 6월 28일(화) 환경부로부터 탄소배출권 획득을 최종 승인받았다고 밝혔다.

□ 서울시는 이번 첫 승인을 시작으로 현재 설치된 215개 단지에 보급한 ‘승강기 회생제동장치’(2,304)에 대한 온실가스 감축량 인증을 연차적으로 신청해 탄소배출권을 획득할 계획이다. 2025년부터는 연간 897톤의 탄소배출권을 획득, 연 2천7백만원의 경제적효과를 거둘 것으로 기대된다.

※ 연도별 탄소배출권 획득 전망

※ 탄소배출권 = 획득 대수 × 0.39톤(1대당 온실가스 감축량)

※ 29,800원/톤(배출권시장 정보플랫폼) × 897톤/년 = 약 27백만원/년

□ 서울시는 ‘승강기 회생제동장치’ 설치사업을 통한 탄소배출권 승인 신청 자체가 처음이어서 오랜 검증기간과 복잡한 절차를 거쳐야 했다고 설명했다. 온실가스 감축량 인증방법에 대한 기준 자체가 없는 상황이었던 만큼, 기준부터 새롭게 만들기 위해 많은 인력과 시간이 소요됐지만 까다로운 검증절차를 포기하지 않고 최종 승인을 받게 됐다.

○ 이번 서울시의 탄소배출권 획득으로 ‘승강기 회생제동장치’ 설치사업을 통해 탄소배출권을 획득하고자 하는 타 지자체나 사업자들은 행정인력 및 소요기간이 절반 정도 단축되고 검증절차도 간편해질 것으로 기대된다.

※ 서울시 ‘승강기 회생제동장치’ 온실가스 감축량 인증 경과

□ 김성보 서울시 주택정책실장은 “기후변화 대응은 우리 앞에 놓인 매우 중차대한 과제다. 서울시는 ‘2050년 탄소중립’ 실현을 위해 건물 에너지 감축 등 다각도의 노력을 기울이고 있다.”며 “앞으로도 혁신적인 관점과 방식으로 건축물 온실가스 감축 대상사업을 적극 발굴해 추진해나가겠다.”고 말했다.