공사 종점(서울시 은평구 신사동)

본부는 은평구 신사동 신사사거리에서 고양시 시계를 연결하는 터널 3개소, 폭 25m, 연장 867m(상행 495m, 하행 475m), 왕복 4차로 도로개설 공사를 본격적으로 시행하고 있다.

지난 2005년 사업에 착수하여 은평구 신사동 신사사거리에서 덕산중학교 앞 711m 구간을 2010년 2월에 완공하였고, 2013년 11월 터널 굴착에 들어가 2014년 6월에 완료하였으며 12월말까지 라이닝 콘크리트 타설을 완료하였다.

2015년 2월 현재 63%의 공정률을 보이고 있으며 오는 4월말까지 회차로 옹벽공사를 마무리하고, 7월까지는 개착터널 공사를 완료할 계획이다.

신사사거리~고양시계간 도로개설공사는 고양 화전 ~ 신사간 광역도로(5km) 사업으로 서울시 및 고양시에서 각각 시행하여 2015년 사업이 완료되면 서북부 지역의 교통환경이 개선되어 지역발전에 큰 도움이 될 것으로 전망된다. 회차로 내부에는 106면의 주차장이 건설됨으로써 덕산중학교 주변의 주차난이 크게 개선될 것으로 기대된다.

공사가 완공되면 서울시 은평구와 고양시를 연결하는 도로망 구축으로 자유로 및 수색로에 집중되는 교통량을 분산시켜 서북부지역의 균형발전에 크게 기여할 것으로 기대된다.

특히 일산가좌, 대화지구 및 파주 운정, 교하지구 등의 개발에 따른 교통수요 증가에 대비하고 교통 체증이 심한 자유로, 수색로의 교통량을 분산시켜 강북지역의 열악한 교통 환경이 개선되고 강북서지역의 교통환경이 개선되어 지역 발전에 크게 기여할 것으로 기대된다.

공사 종점(서울시 은평구 신사동)

본부는 은평구 신사동 신사사거리에서 고양시 시계를 연결하는 터널 3개소, 폭 25m, 연장 867m(상행 495m, 하행 475m), 왕복 4차로 도로개설 공사를 본격적으로 시행하고 있다.

지난 2005년 사업에 착수하여 은평구 신사동 신사사거리에서 덕산중학교 앞 711m 구간을 2010년 2월에 완공하였고, 2013년 11월 터널 굴착에 들어가 2014년 6월에 완료하였으며 12월말까지 라이닝 콘크리트 타설을 완료하였다.

2015년 2월 현재 63%의 공정률을 보이고 있으며 오는 4월말까지 회차로 옹벽공사를 마무리하고, 7월까지는 개착터널 공사를 완료할 계획이다.

신사사거리~고양시계간 도로개설공사는 고양 화전 ~ 신사간 광역도로(5km) 사업으로 서울시 및 고양시에서 각각 시행하여 2015년 사업이 완료되면 서북부 지역의 교통환경이 개선되어 지역발전에 큰 도움이 될 것으로 전망된다. 회차로 내부에는 106면의 주차장이 건설됨으로써 덕산중학교 주변의 주차난이 크게 개선될 것으로 기대된다.

공사가 완공되면 서울시 은평구와 고양시를 연결하는 도로망 구축으로 자유로 및 수색로에 집중되는 교통량을 분산시켜 서북부지역의 균형발전에 크게 기여할 것으로 기대된다.

특히 일산가좌, 대화지구 및 파주 운정, 교하지구 등의 개발에 따른 교통수요 증가에 대비하고 교통 체증이 심한 자유로, 수색로의 교통량을 분산시켜 강북지역의 열악한 교통 환경이 개선되고 강북서지역의 교통환경이 개선되어 지역 발전에 크게 기여할 것으로 기대된다.

공사 종점(서울시 은평구 신사동)

본부는 은평구 신사동 신사사거리에서 고양시 시계를 연결하는 터널 3개소, 폭 25m, 연장 867m(상행 495m, 하행 475m), 왕복 4차로 도로개설 공사를 본격적으로 시행하고 있다.

지난 2005년 사업에 착수하여 은평구 신사동 신사사거리에서 덕산중학교 앞 711m 구간을 2010년 2월에 완공하였고, 2013년 11월 터널 굴착에 들어가 2014년 6월에 완료하였으며 12월말까지 라이닝 콘크리트 타설을 완료하였다.

2015년 2월 현재 63%의 공정률을 보이고 있으며 오는 4월말까지 회차로 옹벽공사를 마무리하고, 7월까지는 개착터널 공사를 완료할 계획이다.

신사사거리~고양시계간 도로개설공사는 고양 화전 ~ 신사간 광역도로(5km) 사업으로 서울시 및 고양시에서 각각 시행하여 2015년 사업이 완료되면 서북부 지역의 교통환경이 개선되어 지역발전에 큰 도움이 될 것으로 전망된다. 회차로 내부에는 106면의 주차장이 건설됨으로써 덕산중학교 주변의 주차난이 크게 개선될 것으로 기대된다.

공사가 완공되면 서울시 은평구와 고양시를 연결하는 도로망 구축으로 자유로 및 수색로에 집중되는 교통량을 분산시켜 서북부지역의 균형발전에 크게 기여할 것으로 기대된다.

특히 일산가좌, 대화지구 및 파주 운정, 교하지구 등의 개발에 따른 교통수요 증가에 대비하고 교통 체증이 심한 자유로, 수색로의 교통량을 분산시켜 강북지역의 열악한 교통 환경이 개선되고 강북서지역의 교통환경이 개선되어 지역 발전에 크게 기여할 것으로 기대된다.